vöruborði

Algengar spurningar

Afhendingarferill

Sp.: Hversu marga daga tekur það að framleiða ökutækið?

A: Frá undirritun samnings tekur það um 40 virka daga fyrir allt ökutækið að komast inn í vöruhúsið.

Sp.: Hversu langan tíma tekur það að senda ökutækið til hafnar í Kína?

A: Eftir að viðskiptavinurinn hefur gert upp alla greiðsluna munu báðir aðilar staðfesta sendingardaginn og við sendum vörubílinn til kínversku hafnarinnar eftir um það bil 7 virka daga.

Sp.: Hversu langan tíma mun það taka að fá vörubílinn eftir tollskýrslu?

A:. CIF viðskipti, tilvísun afhendingartíma:
Til Afríkulanda er sendingartími til hafnar um 2 ~ 3 mánuðir.
Til Suðaustur-Asíu landa er sendingartími til hafnar um 10 ~ 30.
Til Mið-Asíu landa, landflutninga til hafnar tíma um 15 til 30 mánuði.
Til Suður-Ameríkulanda er sendingartími til hafnar um 2 ~ 3 mánuðir.

Flutningsmáti

Sp.: Hver eru afhendingarhættir SHACMAN TRUCKS?

A: Almennt eru tvær leiðir til sjóflutninga og landflutninga, mismunandi lönd eða svæði, veldu mismunandi flutningsmáta.

Sp.: Hvaða svæði eru send af SHACMAN TRUCKS?

A: Almennt send til Afríku, Suðaustur-Asíu, Suður Ameríku og annarra svæða á sjó. SHACMAN TRUCKS hafa kost á litlum tilkostnaði vegna mikils rúmmáls og mikillar flutningslotu, þannig að það er hagkvæmur og hagnýtur flutningsmáti að velja sjóflutninga.

Sp.: Hverjar eru afhendingaraðferðir SHACMAN TRUCKS?

A: Það eru þrjár afhendingaraðferðir fyrir SHACMAN TRUCKS.
Sú fyrsta: Telex útgáfa
Upplýsingar um farmskírteini eru sendar til skipafélags ákvörðunarhafnar með rafrænum skilaboðum eða rafrænum skilaboðum og getur viðtakandi skipt farmskírteini út fyrir telexútgáfueintak stimplað með telexútgáfuinnsigli og telexútgáfuábyrgðarbréfi.
Athugið: Viðtakandi þarf að gera upp fulla greiðslu fyrir vörubílinn og sjófrakt og annan allan kostnað, ekki öll lönd geta gert telexútgáfu, eins og Kúba, Venesúela, Brasilía og sum lönd í Afríku geta ekki gert telexútgáfu.
Í öðru lagi: SJÁNVÍKINGUR (B/L)
Sendandi mun fá upprunalega farmskírteinið frá framsendingaraðilanum og skanna það til CNEE. Þá mun CNEE sjá um greiðsluna og sendandi mun senda allt sett af farmskírteinum
Póst til CENN, CENN með upprunalegu B/L fyrir B/L sæktu vörurnar. Þetta er ein mest notaða sendingaraðferðin.
Í þriðja lagi: SWB (sjófarbréf)
CNEE getur sótt vörurnar beint, SWB þarf ekki frumritið.
Athugið: Forréttindi áskilin fyrir fyrirtæki sem þurfa langtíma samvinnu.

Sp.: Hvaða flutningslönd hafa langtímasamstarf við fyrirtækið þitt?

A: Við erum í samstarfi við sendingarviðskiptavini í meira en 50 löndum í heiminum, nefnilega Simbabve, Benín, Sambíu, Tansaníu, Mósambík, Fílabeinsströndinni, Kongó, Filippseyjum, Gabon, Gana, Nígeríu, Salómon, Alsír, Indónesíu, Mið Afríkulýðveldið, Perú.......

Sp.: Við tilheyrum Mið-Asíu, er flutningsverðið hagstæðara?

A: Já, verðið er hagstæðara.
SHACMAN vörubílaflutningar, sem tilheyra flutningum á þungum búnaði, hafa augljósan kost á litlum tilkostnaði við landflutninga. Í Mið-Asíu notum við ökumenn fyrir langtímaflutninga og flutninga um önnur lönd, svo sem Mongólíu, Kirgisistan, Úsbekistan, Tadsjikistan, Víetnam, Mjanmar, Norður-Kóreu o.s.frv., notkun landflutninga er ódýrari og landflutningar geta skilað SHACMAN vörubíla á áfangastað hraðar til að mæta þörfum viðskiptavina í flýti.