Samkvæmt hleðsluástandi Shaanxi bifreiða þunga vörubíla brú hraðahlutfall fast á 5,79, getur fullur hraði keyrt 60 ~ 80 km / klst, 80 ~ 100 km / klst. ef ekkert álag er, í gegnum brúna til að draga úr hraða ökutækisins, auka stöðugleika og öryggi.
Bjálkabíllinn er búinn Weichai wp12 430 hestafla vél, hraðvirkri 12 gíra gírskiptingu. Öflug, toglaus farartæki sem geta sloppið fljótt með því að skipta á milli hás og lágs gírs á uppbrekkum eða moldarvegum sameina mikil hestöfl, mikla burðargetu og sterkan stöðugleika til að endurskilgreina skilvirkni og framleiðni í skógræktariðnaðinum.
Shaanxi bifreiðabíll með traustri uppbyggingu, háþróaðri virkni og óviðjafnanlega afköstum, getur bætt skilvirkni flutninga ökutækja til muna, hámarka nýtingu auðlinda þinnar, viðráðanlegt verð svo að það hafi gildi fyrir peninga, er þitt val.
Weichai Power er stærsti framleiðandi heims á háhraðaaflvélum, með meira en þriðjung af heimsmarkaðshlutdeild, með meira en 3,5 milljón eintaka á heimsvísu.
F3000 timburbíll með Weichai vél hefur eftirfarandi kosti og eiginleika:
Weichai 430 HP dísilvél hefur sterka afkastagetu, hentugur fyrir mikið álag, með framúrskarandi stöðugleika;
vélin samþykkir háþróaða tækni og hönnun, hefur mikla áreiðanleika og endingu, getur haldið áfram að starfa í erfiðu vinnuumhverfi;
log bíll vél sem notar háþróaða brennslukerfi og eldsneytisinnspýtingartækni, getur í raun bætt eldsneytisnotkun, dregið úr rekstrarkostnaði;
vélin notar hávaða- og titringsstýringartækni, getur dregið úr hávaða og titringsmyndun, veitt þægilegra akstursumhverfi;
Weichai 430 HP dísilvél uppfyllir losunarstaðla Afríkulanda, samþykkir háþróaða losunarvarnartækni, hefur lægra losunarstig og hefur minni áhrif á umhverfið.
Gírskiptingin er fullkomlega í samræmi við Weichai og með miklu afkastagetu og litlu drifkraftstapi hefur hún verið látin fara í umfangsmiklar tilraunaprófanir til að styðja SHACMAN timburbílinn áfram á allan hátt.
FAST 12 gíra sending tækni er háþróuð, með eftirfarandi kostum og eiginleikum:
FASTster 12 gíra skipting veitir úrval af fjölgírum, þar á meðal lághraða, háhraða og þungur gír, til að laga sig að mismunandi akstursskilyrðum og hleðsluþörfum.
Gírskiptingin notar háþróaða samstillingu og gírstýringarkerfi til að ná sléttri skiptingu og veita þægilega akstursupplifun.
Hröð 12 gíra sending hefur mikla togflutningsgetu, hentugur fyrir þungavinnu ökutæki við mikið álag.
gírkassinn hefur mikla afköst, getur hámarkað umbreytingu vélarafls, bætt afköst ökutækis og sparneytni.
FASTster 12 gíra gírkassinn notar hágæða efni og strangt framleiðsluferli, með miklum áreiðanleika og endingu, og getur gengið stöðugt í langan tíma.
Notkunarviðmót gírkassans er leiðandi og vingjarnlegt, skiptingarferlið er mjúkt og veitir góða akstursupplifun.
Ásinn samþykkir evrópska tveggja þrepa minnkunarástæknina og ástækni fyrir þunga torfæruökutæki og hefur verið prófaður í meira en 1,3 milljón sinnum án bilunar.
ofurbólísk gírbygging, hraðahlutfall ássamsetningar 4.266, 4.769, 5.92, mikil flutningsskilvirkni, hentugur fyrir þróunarþróun lághraða háhestaflavélar. Sendingarnýtingin er 10% meiri en önnur innlend vörumerki og eldsneytisnotkun minnkar um 10%-17%.
ákjósanlegri hönnun bolshússins og endanlegri þáttagreiningu til að tryggja burðargetu. Ásskeljarbyggingin er soðin af vélmenni. Snældahausinn notar núningssuðutækni til að auka álagsgetu og koma í veg fyrir aflögun höggálags.
bremsuskórinn hefur breikkað breytilegt þversnið, hefur betri hitaleiðni, hemlunarkraft og bætir skilvirkni núningsplötunnar.
fyrsta og annars gír tvöföld hraðaminnkun, mikil flutningsnýting, 50000Nm hátt togafköst, til að tryggja auðvelda notkun á bílnum.
Notkun olíusmurningar á öllum hjólum, góð hitaleiðni, ekkert viðhald í sundur, búin ytri bremsutrommu, án þess að fjarlægja hjólið til að skipta um núningsskífuna.
Bandaríska VISTEON tækniinnréttingin sem notar 100% náttúrulegt neikvæða jónatrefjaefni, nýtt efnissvefn, meiri gæði. Tímasetning ytri hringrásar loftræstingar og virk kolefnis loftsía getur bætt loftgæði í bílnum.
Samþætt uppbygging gólfmottunnar er búin hlífðarrönd, hefur góða einangrun og þéttingu, auðvelt að þrífa, góð hávaðaminnkandi áhrif.
Sjónaukaskaftaskiptikerfið er fastur skiptastöngbotn, sem getur bætt gæði stýrishússins og dregið úr hávaða í vél.
Fjögurra punkta loftfjöðrun og sjálfvirk sætishönnun, ásamt mann-vél sveigju, veita ökumanni framúrskarandi gæði og þægindi, draga úr þreytu ökumanns og öruggari og auðveldari akstur.
Háþróað SIS fjöðrunarkerfi, létt, viðhaldsfrítt, gott burðarjafnvægi. Betri blaðfjöðrun með hágæða höggdeyfum og fram- og afturöxulstöngum. Ný jafnvægisfjöðrun fyrir betri burðargetu og endingu.
Evrópski tæknibíllinn samþykkir háþróaða suðutækni. Sjálfvirk suðu bestu ABB og KUKA vélmenna heimsins skilar meiri suðustyrk.
Líkaminn samþykkir alþjóðlega bílarafdrætti fjöllaga húðun, sem hefur betri tæringarþol og endingu en svipaðar vörur í greininni. Nýja yfirbyggingarhönnunin nær lægsta viðnámsstuðul í greininni.
Háþróuð hljóðeinangrunartækni og styrkt yfirbyggingu stýrishúss. Pólýester efni er notað til að draga úr hávaða í stýrishúsi og bæta einangrunargæði.
Fjögurra punkta loftfjöðrunarkerfi, tvöföld lokuð stýrishússhurð og rafstýrð sjálfvirk loftkæling með stöðugu hitastigi, bæta akstursþægindi. Sjálfstætt hitakerfi tryggir þægilegan akstur í köldu loftslagi.
Stuðarar, fenders og fótpedalar með mattri áferð sem sýna sterkt og einfalt yfirbragð dökkt. Loftþéttleiki bæði stýrishúss og hurðar hefur verið bætt fyrir betri þéttingarárangur við akstur. Framstuðarinn er fínstilltur með 5 mm þykkri stálplötu sem passar við ljósaskerminn að framan fyrir betri vernd.
Hámark Hraði (km/klst) | 80 | |
Stærð(L*B*H)(mm) | 5800*2500*3450 | |
Hjólhaf (mm) | 3975 + 1400 | |
U.þ.b. / brottför./ (°) | 28/30 | |
Vél | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
Hestöfl | 420 hestöfl | |
Gírkassi | 10JSD200T HRATT, 12 fram og 2 afturábak Enginn krafttaksbúnaður | |
Leigubíll | F3000 stýrishús með flatt þaki með 1 svefnplássi og loftkælingu | |
Ás | Framan | 9,5 tonn MAN tækni. |
Aftan | 2 * 16 tonn MAN tækni. Hraðahlutfall áss á nasminnkandi 5,92 | |
Dekk | 13.00R22.5 (18+1) | |
Bensíntankur | 400L áltankur | |
Aðrir | Bættu við sjálfstæðri bremsuhandfangi fyrir kerru í stýrishúsi、Rafrásarviðmót fullrar kerru er frátekið við enda grindarinnar、Eyðimerkurloftsía með efri loftinntaki、vörn fyrir lampa/styrktur stálplötustuðara, styrktur dráttarkrókur. | |
Greiðsluskilmálar | T/T, 30% innborgun, jafnvægi fyrir afhendingu | |
Framleiðslutími | 35 virkir dagar eftir innborgun | |
Stilling yfirbyggingar á logaflutningi | 9,66m á lengd, 3,35m á breidd, 3,17m á hæð, Fuhua 32T stig eins punkts fjöðrun, Fuhua ás 16T stig. Þvermál byssuhlaupsins er 15 mm, veggþykktin er 15 mm, lengdargeislinn á undirgrind byssuvagnsins er þykknaður og þvergeislinn er beygður með 10 mm stálplötu. Byssubíllinn Einn snúnings plötuspilari, Zhengxing 9.0 stálfelgur, 8 stk af 13R22.5 dekkjum hver. Dráttarbein byssuvagnsins er 9660, ytri þvermál er 195 * 15 mm, þvermál úthreinsunargats erma er 50, dráttarbeislihausinn ætti að vera bætt við með innra þvermál 50 og dráttarstangarpinnholinu ætti að breyta Það er sporöskjulaga að lögun, þykkt sagatannastaurs L-grindarinnar er 30mm og hann er gerður úr sagtannplötu með breidd 250. Færanlegi endi L-grindarinnar er fastur, þríhyrningslaga stigi með hæð 320 og heildarbreidd ca. 3150. Fermetra rör byssuvagnsins er 150*150* 15. Aðalhlífðargirðing ökutækis er úr 108 þvermáli óaðfinnanlegum pípum og er útbúinn vatnsgeymiverndarskáp. Byssuvagninn er búinn vatnsgeymi. Allur bíllinn er sandblásinn og vaxaður. |