Í harðri samkeppni í dag á vörubílamarkaði sló SHACMAN þungur vörubíll í gegnum umsátrinu og jók flutninginn í röð.Í dag mun Nina fara með þig til að gera úttekt á SHACMAN þungur vörubíll 2024 hápunktur módel, við skulum kíkja á hvaða leiðandi tækni og nýsköpun SHACMAN þungur vörubíll hefur fært.
700 hestafla gas þungur vörubíll: WP17NG jarðgas gerð
Árið 2023 má segja að sala á gasþungaflutningabílum fari alla leið og vegna áhrifaþátta eins og strangari losunarreglugerða, hækkandi olíuverðs og niðursveiflna á flutningsgjöldum, því hagkvæmari gasþungaflutningabílar gætu haldið áfram að vekja athygli fleiri kortavina í framtíðinni.Auðvitað gerir þetta einnig til þess að vörubílavinir hafa meiri væntingar til þungra bensínflutningabíla, svo sem hraðari rekstrarhagkvæmni, minni gasnotkun og yfirgripsmeiri uppsetningu.Til að bregðast við, kemur SHACMAN þungur vörubíll með 700 hestafla X6000 flaggskipsútgáfuna árið 2024.
Hvað varðar skiptingu er bíllinn samsettur við Faster 16 gíra AMT gírkassa, gerð S16AD.Endi gírkassans er einnig tengdur vökva retarder, sem veitir sterkari öryggisábyrgð á löngum brekkuköfum á fjallasvæðinu, og dregur í raun úr bremsusliti og dekkjasliti, auk þess að koma í veg fyrir uppsetningu vatnsúða og vatnsbætiskostnað. .
Flaggskipsútgáfan af X6000 er búin Weichai WP17NG700E68 gasvél, sem er 16,6 lítra slagrými, hámarksafl afl 700 hestöfl og hámarkstog 3200 nm.Gasvélin er stærsta hestafla vara í greininni, sem getur fært vörubílavini meiri kraftupplifun.
Með þróun á sex sértækri orkusparandi tækni, þar á meðal aflsamsvörun ökutækja, samþættingu ökutækja, hitastjórnun ökutækja, snjöllum vaktstýringu, forspárakstur ökutækja og alhliða mati á akstursvenjum ökumanns, nær fyrirtækið lægstu gasnotkun í greininni, 9 % betri en samkeppnisvörur og uppfyllir sérstakar þarfir fjallaskilyrða.
Hvað varðar þrek, er flaggskipsverslun X6000 búin 1500L gaskútum, sem geta auðveldlega mætt þörfum langferðaskipa.
Inni í bílnum hegðar sér X6000 flaggskipið sem verðskuldað hágæða módel, með flötum gólfum og innréttingum eins og bílum fyrir almenn þægindi.Hvað varðar uppsetningu, þá er hann með lyklalausri inngangsræsingu, rafhitunarbaksýnisspegli, þreytueftirliti, tvöföldum fjöðrunarskjá, 1,2kw inverter aflgjafa osfrv., sem getur fullnægt flutningsþörfum vörubílavina.
840 hestafla þungur vörubíll: X6000 WP17H840 dráttarvél með hefðbundinni hleðslu
WP17H840E68 vélin er með 16,63 lítra slagrými, hámarksafköst upp á 840 hestöfl og hámarkstog upp á 3.750 nm, sem er kallað "afkastaskrímsli" og getur veitt meiri tímasetningu í raunverulegum notkunaratburðum.
Hvað varðar gírskiptingu er bíllinn samsettur við Fast S16AD gírkassann, AMT sjálfskiptingarhönnun getur auðveldað aksturinn, á sama tíma og skipting nákvæmari, ásamt MAP fínstillingu inngjöfarinnar og annarri tækni, getur fært ökutækinu betri sparneytni.
Auðvitað er þetta líkan ekki bara kraftmikið, heldur skilar það einnig framúrskarandi frammistöðu hvað varðar innri þægindi og tilheyrir svo sannarlega „alhliða flaggskipinu“.Kjarnatækni eins og hagræðing mótorka, virka hávaðaminnkun, einkaleyfi á þéttingarhindrunum og titringsstýringu aflrásar er notuð til að gera akstursumhverfið þægilegra.Þar að auki er stillingarsvið stýrisins stórt, ökumannsrýmið er einstaklega rúmgott og geymslurýmið er mikið, sem getur gert daglegan akstur kortvinanna þægilegri.
Hvað varðar öryggi í flutningum notar ökutækið 26 stjórnunaraðferðir og aðgerðir eins og virkt öryggi, samþætt öryggi, óvirkt öryggi og eftirmeðferðaröryggi, sem færir kortavinum öruggustu og áreiðanlegustu flutningstæki iðnaðarins.
Olíugufu blendingur: HPDI dráttarvél
Með vinsældum gas þungur vörubíll, gas vél tækni er smám saman að fá meiri og meiri athygli, og HPDI vél er einn af þeim, kostur þess er að það getur dregið úr eldsneytisnotkun á sama tíma, þannig að gas módel til að ná meira svipuðu afli frammistöðu með eldsneytisgerðum, og getur einnig í grundvallaratriðum leyst vandamálið við hálendisaðlögunarhæfni hefðbundinna gasgerða sem nota kerti.Í einu orði sagt er hægt að njóta lágs kostnaðar við jarðgas á sama tíma og afl er tryggt.
Bíllinn er búinn WP14DI.580E621 HPD vélinni, sem er 13,5 lítra slagrými, hámarksafköst 580 hestöfl, og hámarkstog upp á 2600 nm, sem er það sama og afl sömu hestafla dísilvélar, en auka afl og tog bensínvélarinnar um 20%.
Vélin notar 5% dísilkveikju +95% jarðgasbrennsluvinnu til að tryggja að aflið noti margar svartar tækni á sama tíma, sem getur leitt til minni bensínnotkunar og dregið úr flutningskostnaði fyrir kortavini.
Hvað varðar skiptingu passar bíllinn við Fast S12MO gírkassann með skelhönnun úr áli.Að auki er hann búinn 1000L HPDI gaskútum.
Í innri hönnuninni tekur bíllinn upp nýja hönnun X6000, hið fallega andrúmsloft í heildina, en er einnig með fjöðrunarskjástýringu, sem undirstrikar hágæða gæði.Að auki er bíllinn einnig með lyklalausri ræsingu, LED framljósum, ABS+ESC, fullri dekkjaþrýstingsmælingu og fleiri stillingum.
metanól dráttarvél
Sem stendur, til að draga enn frekar úr kostnaði og auka skilvirkni, kom Shaanxi Automobile þungur vörubíll einnig með Delong X5000S Elite útgáfu 6x4 metanól dráttarvél árið 2024. Metanól eldsneyti hefur mikla hitauppstreymi, mikla orkunýtingu og stöðugt verð.Í samanburði við LNG og dísel hefur metanól lægri rekstrarkostnað og augljósa efnahagslega kosti.
Hvað afl varðar er bíllinn búinn WP13.480M61ME vélinni sem er 12,54 lítrar að slagrými, hámarksafköst upp á 480 HP og hámarkstog 2300 nm.Drifrásin passar við Fast S12MO gírkassann.
Hvað varðar þrek, notar bíllinn tvöfalda eldsneytistank hönnun, rúmtak hans er 800L+400L (350L metanóltankur +50L bensíntankur), hámarksrúmmál metanóltanks 1150L, getur veitt ökutækinu meira en 1100km akstursdrægi , lengsta í greininni, til að mæta miðlungs og langri fjarlægð flutninga er ekkert vandamál.
Þess má geta að ökutækið tekur upp létta hönnun og líkamsþyngd ökutækisins minnkar verulega niður í allt að 8400 kg, sem er það léttasta í greininni og getur bætt rekstrartekjur vörubílavinanna enn frekar.
Að auki notar bíllinn einnig sterka undirvagnshönnun, burðargeta og aksturseiginleiki er sterkari, getur lagað sig að margs konar flóknum vegaskilyrðum, sportbílar eru öruggari.
Í stýrishúsinu tekur bíllinn upp tveggja svefnherbergja hönnun, innra rýmið er afar ríkulegt, en einnig er hann með loftpúðasæti, rafknúnum hitastilli loftkælingu, fjölnota stýri, miðstýringarlás og aðrar stillingar, getur koma með þægilega akstursupplifun fyrir vörubílavina.
Alhliða uppfærsla: X5000 flaggskip LNG dráttarvél
Með sífellt harðari samkeppni á markaðnum fyrir gasþunga vörubíla hefur SHACMAN þungur vörubíll einnig uppfært X5000, eina af flaggskipsvörum sínum, og fært X5000 flaggskip LNG dráttarvélina til SHACMAN Heavy Truck 2024.
Hvað afl varðar er bíllinn búinn WP15NG530E61 gasvélinni sem er 14,6 lítra slagrými, hámarksafl 530 hestöfl og hámarkstog 2500 nm.Drifrásin passar við Fast S16AO gírkassann.Með hitastjórnunartækni, samþættingartækni ökutækja, hagræðingu stjórnunarstefnu og annarrar tækni, er gasnotkun ökutækisins 5%, gasnotkunarstig leiðandi í greininni.
Auðvitað er augljósasta breytingin á þessari X5000 flaggskipsútgáfu yfirgripsmikil endurnýjun á innréttingum og ytra skreytingum, framgrill, stuðara, framljós, baksýnisspegil og sólskýli hafa verið uppfærð og fínstillt ítarlega með því að nota nýtt form til að auka útlit þrívíddar.
Í innréttingunni hefur lögun og efni hljóðfæraborðsins verið uppfært, hvort sem það er útlit eða feel, þá er það fullkomnara.Að auki er hann einnig búinn 12 tommu fjöðrun margmiðlunarskjá, sem eykur enn frekar vísinda- og tæknivit og greindarstig ökutækisins.
Einnig má nefna að bíllinn hefur einnig verið uppfærður hvað varðar áreiðanleika, heildarhagræðingu á skipulagi lagna, bæta gæði raflagna og rafmagnsíhluta og veita sterka tryggingu fyrir aðsókn ökutækja.
Helstu samþætt LNG dráttarvél
Í SHACMAN Heavy Truck 2024, til svæðisbundinna hraðflutninga á LNG með lágu bensínverði, kemur SHACMAN þungur vörubíll einnig með orkusparnari, öruggari og verðmætari X6000 samþættan LNG dráttarvél.
Hvað afl varðar er bíllinn búinn WP15NG530E61 gasvélinni sem er 14,6 lítra slagrými, hámarksafl 530 hestöfl og hámarkstog 2500 nm.Drifrásin passar við Fast S16AD gírkassann.
Hvað þrek varðar notar bíllinn aðal hanging one tæknina, aðalbíllinn er samsettur með 2 500L strokkum, kerruna er passa við 4 500L strokka og akstursdrægi er hæstur 4500km.Að auki er hægt að auka magn kerruferningsins um 7,3 ferninga, sem getur gert kortavini til að vinna sér inn meira.
Á sama tíma, til að draga enn frekar úr eldsneytiskostnaði, dregur ökutækið enn frekar úr bilinu á jarðgaseigandanum og dregur úr vindþol lestarinnar.Að auki er bíllinn einnig búinn segulloka til að stjórna aðalgashylkinu og slökkva á honum og getur stjórnað einn-hnappsrofanum í stýrishúsinu, sem getur í raun tryggt þægindi skiptis og gasöryggi.
Almennt séð má segja að SHACMAN þungur vörubíll sé tilbúinn fyrir núverandi eldgasmarkað fyrir þungaflutningabíla, gríp fastlega í þróun framtíðarmarkaðsbreytinga, sérstaklega Delong X6000 búinn WP17NG700E68 gasvél, 700 hestafla afköst hans, sem stendur nóg. að gera það stolt af öðrum bensínþungum vörubílum.Að sjálfsögðu, til viðbótar við toppinn á gasþunga vörubílnum, er 800 hestafla eldsneytisþungi vörubíllinn einnig fyrsti innlenda fjöldaframleiðslan þungur vörubíll, sem sýnir djúpan tæknilegan styrk SHACMAN þungabílsins.
Birtingartími: 20. desember 2023
