Fyrir þungaflutningabílstjórana munu þeir lenda í mörgum flóknum vinnuskilyrðum á flutningaveginum.Til að takast á við þessar aðstæður munu kortavinir oft framkvæma hemlun, sem mun hafa áhrif á hemlunargetu, sem leiðir til veikingar eða jafnvel bilunar, sem leiðir til áhættu.Til að tryggja öryggi við akstur fæddist hjálparhemlatæknin.Með hjálp „guðshjálparinnar“ verðum við kortavinir á veginum öruggari.Næst munum við fara til að sjá þessar tengdar hemlunartækni, er hvernig á að spila eigin styrk, til að gefa nægjanlegt kort vinum okkar flutninga umferðaröryggi traust!
vökva retarder
Með víðtækri notkun vökva retarder tækni í innlendum almennum vörubílavörum, fóru fleiri og fleiri kortavinir að þekkja getu vökvaþrengingar.Grundvallarregla vökva retardersins er að breyta hreyfiorku ökutækisins í hitaorku og taka hana í burtu með kælivökva hreyfilsins.Það getur ekki aðeins tryggt öryggi aksturs ökutækis heldur einnig bætt skilvirkni aksturs ökutækis og lengt líf dekksins á áhrifaríkan hátt.
Cylinder bremsa
Hemlun í strokka vísar til notkunar á þjöppunarviðnáminu sem myndast við þjöppunarslag hreyfilsins, sem getur hemlað drifhjólið í gegnum innri núning og inntaks- og útblástursviðnám.Því hærra sem snúningshraði vélarinnar er, því meiri hemlunarkraftur sem kemur inn. Það er vegna áhrifa frá snúningshraða vélarinnar, þannig að strokkabremsan getur verið svið af hraðatakmörkunum, þegar neyðartilvik geta látið kortvini hraða á réttum tíma. eða stöðva rekstur, til að tryggja öryggi í akstri.
Útblástursbremsa
útblástursbremsa,Er að setja fiðrildaventil á útblástursrör hreyfilsins, í gegnum útblástursbremsurofa, stjórna fiðrildaventilnum.Með því að loka útblástursrás hreyfilsins skaltu beita öfugþrýstingi á stimpil vélarinnar og hægja á ganghraða hreyfilsins.Það jafngildir því að bæta við auknum hemlunarkrafti á grundvelli hemlunar hreyfils.
Loftlosandi bremsa
Tæmdur vélbremsa, byggður á grundvelli útblástursbremsu, það eru tvær gerðir.Óvirki útblástursventilsbremsan mun setja upp fiðrildaventil og virka útblástursventilsbremsan er aðallega með því að lengja stimpilinn í ventlaherberginu, útrýma bilinu á milli útblástursventilsins, þannig að þjappað loft í öllu þjöppunarslaginu, þannig að bæta hemlunarkraftinn, til að hægja á bílnum.
Þjappað bremsa
Þjöppunarhemlun vélar.Meðan á þjöppunarhringnum stendur verður útblásturshurð hreyfilsins opnuð nálægt efri stöðvunarstaðnum og háþrýstigasið sem myndast í þjöppunarslaginu verður losað út úr vélarhólknum til að draga úr þrýstingi í strokknum og ná fram hemlunaráhrifum.
Pósttími: 25. apríl 2024
