Æfðu "fjórir nýjar", "nýjar" orðið er að vilja. Undanfarið ár hefur Shaanxi Automobile gert tíðar aðgerðir í rannsóknum og beitingu nýrra efna og hefur orðið ný vél til að ná nýjum byltingum á „fjórum nýjum“ veginum.
Metamaterials opna „nýtt lag“
Efnislétt er helsta léttvigtarleiðin fyrir ný orkutæki. Sem stendur er léttur aðallega byggt á hástyrk stáli, álblöndu og trefjum samsettum efnum, og frelsisstigið er lágt og erfitt er að halda jafnvægi við árekstursöryggi og þreytuþol við beitingu léttvigtar. Til að leysa þetta vandamál, einbeitir Dehuang, dótturfyrirtæki Shaanxi Automobile, að alþjóðlegum stefnumótandi landamærum nýrrar tækni og stundar rannsóknir á metamaterials tækni.
Huang Sen er einn af næstum 300 háttsettum sérfræðingum sem Dechuang hefur ráðið í framtíðinni. Sem leiðtogi rannsóknarverkefnis um metamaterials leiddi hann teymið til að byrja í gegnum sviði hljóðeinangraðra metamaterials og brjóta flöskuháls í stórum stíl undirbúningsferli. Í samanburði við upprunalegu hljóðeinangrunina minnkar stærð og þyngd um meira en 30% og hávaðaminnkun er bætt um 70%. Árið 2022 verður fyrsta eininga hljóðeinangrandi metaefni fulleyðingarhólfið sett á markað í Kína. Árið 2023 verður hljóðræn hávaðaminnkandi spjaldið og hljóðeinangrunarpakki bifreiða þróuð, sem er komin á markaðsstig.
Á sama tíma, fyrir létt ökutæki, setti verkefnishópurinn fram tæknilega leið málm- og trefjasamsetninga og framkvæmdi framleiðsluferlisþróun á léttum origami metaefnum í fyrsta skipti í Kína, sem minnkaði þyngd líkamsefna. og vetnisgeymslukerfi um borð um meira en 40%. Sem stendur er ferliþróuninni lokið og gert er ráð fyrir að hún nái markaðsumsókn á þessu ári.
Verkefnið og tengd tæknileg afrek hafa unnið fyrstu verðlaun nýsköpunarhóps nýsköpunartækjaiðnaðar í 11. Kína nýsköpunar- og frumkvöðlakeppni, önnur verðlaun 2022 Shaanxi nýsköpunaraðferðakeppni, þriðju verðlaun 2023 Shaanxi nýsköpunar- og frumkvöðlakeppni. , og fékk 8 metamaterial uppfinning einkaleyfi.
Hefðbundin efni leika „ný brellur“
Undir almennri þróun léttra atvinnubíla ætti ás, sem kjarnaþáttur burðar, aksturs og stýris ökutækja, ekki aðeins "sterkan stuðning", heldur einnig "fimi".
Það eru næstum 40 ár síðan hann útskrifaðist úr háskóla. Hann hefur fengist við rannsóknir á öxulefnum og er sannkallaður sérfræðingur í öxulefnum. Til þess að vinna með léttu lendingu ökutækisins leiddi hann teymið til að framkvæma „rannsóknir og beitingu samþættrar steypubrúarskeljar“ frá 2021.
Samþætta steypubrúarskeljan samþykkir samþætta hönnun hástyrks efna. Í samanburði við hefðbundna gata- og suðubrúarskel, steypir samþætta steypubrúarskelin tengdu hlutunum, dregur í raun úr fjölda heilu brúarhlutanna, dregur úr þyngd einnar brúar um 75 kg og dregur úr kostnaði um 5 milljónir. Yuan á ári. Ekki nóg með það, samþætt steypubrúarskel bætir einnig verulega skilvirkni vinnslu og samsetningar. Árið 2023 vann verkefnið fyrstu verðlaun nýsköpunarkeppni fyrirtækja í Shaanxi héraði „Þrír nýir og þrír litlir skólar“.
Samsett efni hjálpa við „nýjar byltingar“
Ode Rubber & Plastic er eitt af bílavarahlutafyrirtækjum Shaanxi Dexin. Til viðbótar við hönnun og framleiðslu á gúmmí- og plastvörum fyrir bíla hafa rannsóknir og notkun samsettra efna í auknum mæli orðið ein af mikilvægum viðskiptaeiningum þess.
Á núverandi sviði atvinnubílamarkaðar er léttvigtartækni bifreiða aðallega lögð áhersla á beitingu hástyrks stáls, hástyrks áls og annarra málmefna og samsett efni hafa mikla möguleika. Ode horfði á þennan tíma.
Birtingartími: 16. apríl 2024
