Undanfarin ár hefur útflutningur á þungum flutningabílum frá Shaanxi Automobile sýnt hagstæðan vaxtarþróun. Árið 2023 flutti Shaanxi Automobile 56.499 þungar vörubílar, með aukningu á 64,81%milli ára og náði framúrskarandi útflutningsmarkaði fyrir þungarokk með næstum 6,8 prósentustigum. 22. janúar 2024 var Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas vörumerkið Shacman Global Partner Conference (Asíu-Kyrrahaf) haldið í Jakarta. Samstarfsaðilar frá löndum eins og Indónesíu og Filippseyjum deildu velgengnissögum og fulltrúar fjögurra félaga skrifuðu undir sölumarkmið nokkur þúsund ökutækja.
Hinn 31. janúar og 2. febrúar 2024 sendi Shacman einnig frá sér ráðningarupplýsingar fyrir dreifingaraðila og þjónustuaðila á Asíu-Kyrrahafssvæðinu (þar á meðal Suður-Asíu, Suðaustur-Asíu og Eyjaálfu). Árið 2023 jókst sala Shacmans á Asíu-Kyrrahafssvæðinu um nærri 40%og var markaðshlutdeild nærri 20%. Sem stendur hefur Shaanxi Automobile Delong X6000 náð kynningu á löndum eins og Marokkó, Mexíkó og Sameinuðu arabísku furstadæmin og Delong X5000 hefur náð hópastarfsemi í 20 löndum. Á sama tíma hafa Offset Terminal Trucks Shacmans lent í stórum alþjóðlegum höfnum í Sádí Arabíu, Suður -Kóreu, Tyrklandi, Suður -Afríku, Singapore, Bretlandi, Póllandi, Brasilíu o.s.frv., Sem verður stórt vörumerki í alþjóðlegu flutningabílnum.
Sem dæmi má nefna að Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., sem nýtir svæðisbundna og auðlindakostir Xinjiang, hefur orðið sprengdur vöxtur í útflutningsskipunum. Frá janúar til ágúst 2023 framleiddi það samtals 4.208 þungarokka vörubíla, þar af var meira en helmingur ökutækisins fluttur út á Mið-Asíu markaðinn, með 198%aukningu á ári.
Á öllu árið 2023 framleiddi fyrirtækið og seldi 5.270 þungar vörubíla, þar af voru 3.990 fluttar út, sem jafngildir 108%vexti milli ára. Árið 2024 reiknar fyrirtækið með því að framleiða og selja 8.000 þungarokkar og mun auka enn frekar útflutningshlutdeild sína með því að koma á erlendum vöruhúsum og öðrum hætti. Heildarútflutningur á þungum flutningabílum í Kína hefur einnig sýnt vaxtarþróun. Samkvæmt Kína samtökum bifreiðaframleiðenda og opinberra gagna, árið 2023, náði uppsöfnuð útflutningur á þungum flutningabílum 276.000 einingum, nærri 60% (58%) aukningu samanborið við 175.000 einingar árið 2022. Sumar stofnanir telja að eftirspurnin eftir þungum flutningabílum á utanlandsmörkuðum haldi áfram að aukast. Kínverskir þungarokkar hafa uppfært úr miklum kostnaði í hámarksgögn og með kostum afurða og aðfangakeðja er búist við að útflutningur þeirra muni halda áfram að vaxa. Gert er ráð fyrir að útflutningur á þungum flutningabílum árið 2024 verði enn á háu stigi og búist er við að hann fari yfir 300.000 einingar.
Vöxtur útflutnings á þungum flutningabílum er rakinn til ýmissa þátta. Annars vegar hefur eftirspurnin eftir þungum flutningabílum í sumum löndum í Rómönsku Ameríku og Asíu, sem eru helstu útflutningsáfangastaðir þungra vörubíla Kína, smám saman náðst og áður bæld stíf eftirspurn. Aftur á móti hafa fjárfestingarlíkön sumra þungaflutningafyrirtækja breyst. Þeir hafa umbreytt úr upprunalegu viðskiptamódelinu og KD líkaninu að hluta yfir í beina fjárfestingarlíkan og verksmiðjurnar sem eru beint fjárfestar hafa fjöldaframleiddar og aukið framleiðslu og sölumagn erlendis. Að auki hafa lönd eins og Rússland, Mexíkó og Alsír flutt inn mikinn fjölda kínverskra þungarokks vörubíla og hafa sýnt mikinn vaxtarhraða milli ára og knúið vöxt útflutningsmarkaðarins.
Post Time: júl-08-2024
