Almennt séð er vélin aðallega samsett úr einum íhlut, það er yfirbyggingarhlutanum, tveimur aðalbúnaði (sveiftengingarbúnaði og ventlabúnaði) og fimm aðalkerfum (eldsneytiskerfi, inntaks- og útblásturskerfi, kælikerfi, smurkerfi og ræsing. kerfi).
Meðal þeirra er kælikerfið sem mikilvægur hluti af vélinni,spilaóbætanlegt hlutverk.
Þegar kæligetan erfátækur, ef hönnun kælikerfisins er ósanngjarn, er ekki hægt að kæla vélina að fullu og ofhitna, sem mun valda óeðlilegum bruna, snemma íkveikju og hrörnun. Ofhitnun hluta mun leiða til minnkunar á vélrænni eiginleikum efna og alvarlegra hitauppstreymis, sem mun leiða til aflögunar og sprungna; Of hár hiti mun einnig valda því að olían rýrnar, brennur og kólnar, þar með missir smurafköst, skemmir smurolíufilmuna, sem leiðir til aukins núnings og slits á milli hluta, sem mun leiða til krafts, sparnaðar, áreiðanleika og endingar hreyfilsins. Og þegar það er of mikil kæligeta,
Ef kæligeta kælikerfisins er of sterk, mun það gera strokka yfirborðsolíu þynnt með eldsneyti sem leiðir til aukinnar strokka slits, á meðan kælihitastigið er of lágt, mun það gera blönduna myndun og bruna versnandi, dísilvélin virka verður gróft, eykur seigju olíu og núningskraft, sem veldur auknu sliti á milli hluta, og eykur hitaleiðnistap og minnkar síðan efnahag vélarinnar.
Shacman Automobile mun hanna og fínstilla kælikerfið, í samræmi við mismunandi vélargerðir og notkunarsviðsmyndir til að tryggja að vélin geti haldið hæfilegu vinnuhitastigi, við mismunandi vinnuskilyrði og náð góðu jafnvægi á afköstum, áreiðanleika og hagkvæmni.
Birtingartími: 12-jún-2024
