Þungur vörubíll er stóra yfirbyggingin í bílnum, fyrir marga kortavini er skipting líka líkamleg vinna, sérstaklega þegar ekið er við flóknar aðstæður, sem eykur verulega vinnuálag við akstur þungra vörubíla. Það hefur alltaf verið markmið SHACMAN að draga úr álagi á umönnunaraðila. Hvernig á að draga úr vaktstyrk er orðið mikilvægt almannatengslaviðfangsefni SHACMAN.
Sem ein af fimm sértækum tækni SHACMAN, sameinar sveigjanleg vakttækni fjóra kjarnakosti í einum, sem er áreiðanlegri, þægilegri, öruggari og sveigjanlegri, og er mikilvæg afleiðing af álagsminnkun. Í daglegum akstri bætir það verulega akstursupplifun kortavina.
Sveigjanlega skiptingartæknin notar gasaðstoðaða skiptingarbygginguna, sem er komið fyrir á efstu hlífinni á bílgírkassanum. Úttakskrafturinn er notaður á skiptiskaftið á topploki gírkassa. Annar endi örvunartækisins er tengdur við inntaksrörið og hinn endinn er tengdur við gírstöngina sem ökumaðurinn stýrir í gegnum tengistöngina. Þegar ökumaður stýrir gírstönginni til að skipta, er dregið í annan endann á pneumatic hvatanum, úttakskrafturinn eykst hlutfallslega og skiptingarskaftinu er ýtt til að skiptast.
Fjórir kostir sveigjanlegrar vaktatækni
1. Hár áreiðanleiki: Almennt sveigjanlegt bolsbreyting iðnaðarins við lágan hitastigsbreytingarkraft batnað til muna, sveigjanleg breyting hár áreiðanleiki, slétt suðaustur, norðvestur, vor, sumar, haust og vetur.
2. Mikil þægindi: Þyngdarmiðja gírstöngsamstæðunnar fellur saman við snúningsmiðju skiptingarvalsins, sem bætir skiptingartilfinninguna og hlutlausa afturkraftinn, endurkvarðar skiptingarframmistöðu vipparmsenda gírkassans og hámarkar R -rauf gírskaftsins ásamt flutningsgetu ökutækisins. Vaktsogstilfinningin er betri, vaktkrafturinn minnkar um 30% og frammistöðuvísitalan nær stigi fólksbílsins, sem dregur verulega úr vinnuafli í rekstri ökumanns. Frammistöðuvísitala ökutækjavakta hefur náð leiðandi í greininni.
3. Mikið öryggi: Jafnvel þótt gasveitukerfið bili, mun það ekki hafa áhrif á eðlilega skiptingu sendingarinnar, en missa hjálparaðgerðina, sem getur tryggt öryggi ökutækisins.
4. Mikil eftirfylgni: myndun og losun hjálparaðgerðarinnar er samstillt við vaktaðgerð ökumanns, það er engin töf og viðbrögðin eru hröð.
Pósttími: 18. mars 2024
