Á mjög samkeppnishæfum erlendum bifreiðamarkaði,Shacman hefur verið skuldbundinn til að veita viðskiptavinum hágæða, fjölbreyttar vörur sem eru í samræmi við staðbundnar reglugerðir. Sem mikilvægur þáttur í ökutækinu hefur hönnun og afköst drullupollsins haft bein áhrif á heildar gæði ökutækisins og notendaupplifun viðskiptavina.
Mudguards ofShacman Hafa margar útgáfur af ökutækjum á erlendum markaði, þar á meðal létt, samsett, styrktar og ofurstyrktar útgáfur osfrv. Ennfremur, jafnvel á sama markaði, vegna mismunandi flutningseinkenna viðskiptavina, eru einnig margar útgáfur af ökutækjum, og allir hafa eftirspurn eftir samþættum mudguards. Reglugerðir sumra erlendra landa um breidd alls ökutækisins eru þó mismunandi. Til dæmis, reglugerðir landa og svæða eins og Víetnam, Hong Kong, Indónesía og Malasía krefjast þess að breidd alls ökutækisins sé≤2500mm.
Til þess að takast á við þessar flóknu markaðskröfur og kröfur um reglugerðir, en bæta gæði vöru á erlendum markaði og hagræða tegundum drullupolls á erlendum markaði,Shacman hefur tekið mikilvæga ákvörðun-um að skipta um samþættri drullupoll uppbyggingu yfir í léttu þriggja hluta samþættri drullupoll uppbyggingu.
Þessi rofi færir marga verulegan kosti. Í fyrsta lagi er veruleg framför á áreiðanleika. Útdráttarkrafturinn á tengipunktinum milli stökkbúnaðarbúnaðarins og drullupollsins hefur aukist um 30%. Hin nýja andstæðingur-splash uppbygging dregur ekki aðeins úr viðbótarþyngdinni heldur dregur einnig úr föstu álagi, sem gerir tenginguna áreiðanlegri. Við langtímanotkun getur þessi framför á áreiðanleika í raun dregið úr göllum og veitt stöðug ábyrgð á flutningastarfi viðskiptavina.
Viðhalds skilvirkni hefur einnig verið bætt verulega. Að fækka föstum stigum hefur stytt tíma til að taka í sundur og samsetningu viðhalds. Á sama tíma gerir aukið sundurliðun og samsetningarrými viðhaldsfólk kleift að starfa á þægilegri hátt og bæta þar með verulega viðhalds skilvirkni. Þetta þýðir að þegar ökutækið lendir í vandamálum sem tengjast drullu, getur það farið aftur í eðlilega notkun hraðar og dregið úr niður í miðbæ sem stafar af viðhaldi.
Léttur er annar mikilvægur árangur þessa rofa. Með því að samþætta bakljósakrappið og leyfisplötuna á aftari drulluskemmdum hefur sjálfsvigt verið minnkað. Á sama tíma hefur bjartsýni hönnun mannvirkisins dregið enn frekar úr sjálfsþyngdinni um 33 kg. Þetta hjálpar ekki aðeins til að draga úr orkunotkun ökutækisins og bæta eldsneytiseyðslu heldur eykur það einnig virkt álag ökutækisins að vissu marki og færir viðskiptavinum meiri efnahagslegan ávinning.
Ekki er heldur hægt að hunsa framför í öryggi. Samþykkt nýja uppbyggingarinnar gegn stökkum hefur bætt vatnsöflunarhraða verulega og getur veitt skýrari akstursöryggissýn fyrir nærliggjandi ökutæki í rigningar og snjóþvætti veður. Þessi framför hefur mikla þýðingu til að tryggja öryggi umferðar á vegum og dregur úr hættu á slysum.
Útlitsgæðin hafa einnig gert eigindlegt stökk. Hönnunin sem er samræmd með útliti alls ökutækisins gerir lögunina fullkomnari. Bætingin á gæðum bilunar á yfirborðinu á milli drullupollanna eykur ekki aðeins heildar fagurfræði ökutækisins heldur sýnir einnigShacmanEndanleg leit að smáatriðum.
Sem stendur, til að bregðast við reglugerðarkröfum landa og svæða eins og Víetnam, Hong Kong, Indónesíu og Malasíu, þar sem breidd alls ökutækisins er≤2500mm,Shacman hefur þróað léttvigt þriggja hluta samþætta drullupollar sem uppfylla kröfur um reglugerðir.
Þessi létti þriggja hluta samþætt drullupollur á við um x/h/m/f3000 Léttvigt 6×4 dráttarvélar og x/h/m/f3000 styrktu dráttarvélar (nema fyrir Indónesíu, Hong Kong, Ástralíu og Víetnam).
Shacman hefur alltaf fylgt því að vera viðskiptavina-stilla og stöðugt nýsköpun og endurbættar vörur. Talið er að þessi létti þriggja hluta samþætt drullupollur muni skína á erlendum markaði og sprauta nýjum hvata í alþjóðlega þróun áShacman.
Post Time: Aug-05-2024
