Á mjög samkeppnishæfum erlendum bílamarkaði,Shacman hefur skuldbundið sig til að veita viðskiptavinum hágæða, fjölbreyttar vörur sem eru í samræmi við staðbundnar reglur. Sem mikilvægur hluti ökutækisins hefur hönnun og frammistaða aurhlífarinnar bein áhrif á heildargæði ökutækisins og notendaupplifun viðskiptavina.
Aurhlífarnar afShacman hafa margar útgáfur ökutækja á erlendum markaði, þar á meðal léttar, samsettar, styrktar og ofursterkar útgáfur o.s.frv. Þar að auki, jafnvel á sama markaði, vegna mismunandi flutningseiginleika viðskiptavina, eru einnig margar bifreiðagerðir, og allir hafa eftirspurn eftir samþættum aurhlífum. Hins vegar eru reglur sumra erlendra landa um breidd alls ökutækisins mismunandi. Til dæmis krefjast reglur landa og svæða eins og Víetnam, Hong Kong, Indónesíu og Malasíu að breidd alls ökutækisins sé≤2500 mm.
Til þess að takast á við þessar flóknu kröfur markaðarins og eftirlitskröfur, á sama tíma og gæði vöru á erlendum markaði eru bætt og gerðir aurhlífa á erlendum markaði hagræða,Shacman hefur tekið mikilvæga ákvörðun - að skipta samþættu aurhlífarbyggingunni jafnt yfir í létta þriggja hluta samþætta aurhlífarbygginguna.
Þessi rofi hefur marga mikilvæga kosti. Í fyrsta lagi er umtalsverð framför í áreiðanleika. Togkrafturinn á tengipunkti skvettvarnarbúnaðarins og aurhlífarinnar hefur aukist um 30%. Nýja skvettavörnin dregur ekki aðeins úr viðbótarþyngdinni heldur dregur einnig úr fastri streitu, sem gerir tenginguna áreiðanlegri. Við langvarandi notkun getur þessi aukning á áreiðanleika í raun dregið úr tilviki bilana og veitt stöðuga tryggingu fyrir flutningsvinnu viðskiptavina.
Einnig hefur viðhaldsskilvirkni verið bætt verulega. Með því að fækka föstum stöðum hefur tíminn til viðhalds í sundur og samsetningu stytt verulega. Á sama tíma gerir aukið sundur- og samsetningarrými viðhaldsfólki kleift að starfa á þægilegri hátt og þar með bæta viðhaldsskilvirkni verulega. Þetta þýðir að þegar ökutækið lendir í vandamálum sem tengjast aurhlífinni getur það farið aftur í eðlilega notkun hraðar og dregið úr niður í miðbæ af völdum viðhalds.
Léttur er annað mikilvægt afrek þessa rofa. Með því að samþætta afturljósafestinguna og númeraplötuna á aurhlífinni að aftan hefur tekist að minnka sjálfsþyngdina. Á sama tíma hefur fínstillt hönnun uppbyggingarinnar minnkað sjálfsþyngdina enn frekar um 33Kg. Þetta hjálpar ekki aðeins til við að draga úr orkunotkun ökutækisins og bæta eldsneytisnotkun heldur eykur það einnig virka álag ökutækisins að vissu marki, sem færir viðskiptavinum meiri hagkvæman ávinning.
Ekki er heldur hægt að horfa framhjá framförum í öryggi. Samþykkt nýja skvettvarnarbyggingarinnar hefur bætt vatnssöfnunarhraðann verulega og getur veitt skýrari akstursöryggissýn fyrir nærliggjandi ökutæki í rigningu og snjókomu. Þessi framför hefur mikla þýðingu til að tryggja umferðaröryggi á vegum og dregur úr slysahættu.
Útlitsgæðin hafa einnig tekið eigindlegt stökk. Hönnunin sem er samræmd útliti alls ökutækisins gerir lögunina fullkomnari. Umbætur á gæðum bilyfirborðsmunarins milli aurhlífanna eykur ekki aðeins fagurfræði ökutækisins heldur sýnirShacmanfullkomin leit að smáatriðum.
Eins og er, til að bregðast við reglugerðarkröfum landa og svæða eins og Víetnam, Hong Kong, Indónesíu og Malasíu, þar sem breidd alls ökutækisins er≤2500 mm,Shacman hefur þróað léttar þriggja flokka samþættar aurhlífar með góðum árangri sem uppfylla reglugerðarkröfur.
Þessi létta þríþætta samþætta aurhlíf á við X/H/M/F3000 léttan 6×4 dráttarvélar og X/H/M/F3000 styrktar dráttarvélar (nema Indónesíu, Hong Kong, Ástralíu og Víetnam).
Shacman hefur alltaf fylgt því að vera eftirspurnarmiðuð og stöðugt nýjungar og endurbættar vörur. Talið er að þessi létta þriggja þátta samþætta aurhlíf muni skína á erlendum markaði og koma nýjum krafti í alþjóðlega þróunShacman.
Pósttími: ágúst-05-2024
