Sem dæmi má nefna að sandur og möl, steingjall, afleidd jarðvegur og aðrir samsettir flutningabílar eru að mestu á ferð uppgjöri, því fleiri ferðafjöldi, því eðlilegra er aflað. Til að ná meiri skilvirkni í flutningi eru mikil hestöfl nauðsynleg. SHACMAN hefur búið til þennan X5000 allt-í-einn trukka 620 HP!
Hvað varðar útlit vörubílsins hefur SHACMAN í raun aldrei tapað, og fjögurra jákvætt og fjögurra fermetra harða útlitið hefur mikla viðurkenningu. Ökutækið notar græna og svarta lita andstæða málningu passa, píanó málningu honeycomb grill persónulega, eins og þessi bíll er einnig búinn með innbyggðum rafknúnum baksýnisspegli, toppi hjálmgríma og aðrar stillingar, allt bílglerið með sólarfilmu, sendu lúxus og hagnýt einn.
Háir stuðarar, borbitar og botnhlífar fyrir ofn eru staðalbúnaður á SHACMAN X5000 vörubílnum. Stuðarinn er sérstaklega hannaður fyrir vinnuskilyrði verkfræðibílsins, skipting uppbygging er sérstaklega augljós, fjögurra punkta önd-nebb dráttarkrókurinn er hægt að setja upp fyrir neðan myndina, heildin er tiltölulega einföld án óþarfa aukabúnaðar, það mikilvægasta er að það er gert úr hreinu málmi efni, og efnið er annað til að drepa mikið af svipuðum gerðum.
Trukkinn er venjulega tvöfaldur vakt á nóttunni og lýsingin verður að halda í við akstur á nóttunni, þannig að SHACMAN trukkurinn er staðalbúnaður með LED framljósum og lágljósaljósið er jafnari upplýst undir stuðningi linsunnar. Framljósin eru með þremur hæðarstillanlegum og LED er hærri en hefðbundin halógen framljós hvað varðar birtustig eða líftíma, og það er engin þörf á að fara í auka heimilislýsingu á seinna tímabilinu.
SHACMAN X5000 stýrishúsið er breitt yfirbygging, plássupplifunin er sú sama og flutningsútgáfan af gerðinni, og fjögurra punkta fjöðrun höggdeyfingarbúnaður hennar, þægindin eru í meðallagi að efri hlið, venjulegur akstur á vegum án mikils hristings, malarvegasían er góð, þvottabrettavegurinn gæti þurft að hægja á sér.
Aðalökumaðurinn er búinn loftpúðasæti með hæðarstillingu og dempunarstillingu, eins og þessi bíll getur líka valið Grammer's MSG90.3 loftpúðasæti, aukið mittisstuðningsaðgerðina, getur í grundvallaratriðum síað út veginn við akstur á höggum, á staðnum hefur einnig góða höggdeyfandi áhrif.
Líkt og vinnubekksstýrið eru þetta í grundvallaratriðum það sama og okkar venjulegi X5000, en verkfræðibíllinn þarf ekki stöðugan hraða siglingu flutningabílsins, þannig að aðgerðalyklar stýrisins halda aðeins stjórntökkum Bluetooth, bílsins og aðgerðasíðunni.
Uppsetning vinnubekksins er sérstaklega yfirgripsmikil, með upprunalegu farsímahaldaranum, venjulegum stórum skjá bílvélarinnar, ökumaður getur hlustað á lagið í gegnum stóra skjáinn meðan á flutningi á miðlungs og langri vegalengd stendur og stjórnskjáinn. getur einnig greint lyftistöðu farmkassa í rauntíma og fjórhliða mynd, sem er til þess fallið að bæta öryggi. Loftræstikerfið er einnig innbyggt í stóra skjáinn, sem geymir vélræna hnappa til að stilla. Restin af lyklunum er raðað í lyklaborðsskipulagi, raðað í línu undir stóra skjánum, og rafhlöðuaflsrofinn er einnig innbyggður hér.
Eins og þessi bíll sé gripgírbúnaður, þá er virkni útblástursbremsu á slæmu gírstönginni og E/P fjölstöðurofanum, eins og handvirkt inngrip til að auka og lækka gír, einnig með því að fletta stönginni.
SHACMAN X5000 samþættir mismunadrifslæsinguna við rofann á kraftútdráttarvélinni, snýr til vinstri fyrir kraftútdráttinn og hægri fyrir tvo mismunadrifslása. Til viðbótar við kraftútdráttarbúnaðinn hefur vinnuvistfræðileg aðgerð lyftuventilsins einnig verið endurhannuð til að auðvelda losun.
Það er bílastæðaloftræsting á þaki bílsins, venjulega bíður eftir hleðslu bílsins þegar engin þörf er á að byrja aðgerðalaus til að blása loftkælinguna, eins og loftræstingatímabilið í norðri er um 6 mánuðir, sem sparar eldsneytispeningur getur sparað meira en 10.000 Yuan, ef það er suður, eru eldsneytissparandi áhrif augljósari.
SHACMAN ætti að vera fyrsta fyrirtækið til að ná hestöflum vörubílsins í 620. X5000 vélin er einnig WP14H gerð frá Weichai. Vélin skilar 620 hestöflum og hefur 2750N.m tog. Slík aflframleiðsla er fullnægjandi fyrir vörubílinn og undir stuðningi stórra hesflana mun þungur gangsetning, halli og hraði trukkar verða betri, notendur geta tekist á við sérstakar aðstæður, daglegur rekstur getur einnig bætt skilvirkni vörunnar. flutningsskilvirkni stórra hestöfl af sandi, steingjalli, samanborið við lítil hestöfl sem er strax.
Trukkinn sem búinn er Weichai hefur sál. WP14H vélin búin X5000 fæddist á vettvangi með mikilli varmanýtni með 52,28% varmanýtni og stillti inngjöfina MAP, eldsneytisinnspýtingu, togafköst og önnur gögn sérstaklega í samræmi við vinnuskilyrði verkfræðibílsins til að ná háum skammvinn svörun og hátt togafköst á lágum hraða. Þar sem allir hlutar vélarinnar hafa einnig verið endurbættir, er olíupönnu staðalbúnaður með olíupönnu úr háu stáli og endingin er bætt.
Bíllinn er knúinn af Faster 13 gíra AMT skiptingu, gerð S13AOQ. Þessi uppsetning er mjög áhugaverð, sjálfskipting á trukknum er ekki algeng, ef flutningabíllinn í þéttbýli er há, getur það verið stór hluti af vinnuafli, þegar allt kemur til alls, opna oft hendurnar á sorphaugnum oft vaxa kall. Ef þú hefur áhyggjur af áreiðanleika undir sjálfskiptingu býður bíllinn einnig upp á torfærustillingu og rampaaðstoð, sem líkir að fullu eftir vísindalegum aðgerðum við erfiðar daglegar aðstæður og verndar gírkassann á meðan á flótta stendur.
Þar að auki tekur skiptingin upp 13 gíra uppbyggingu, sem getur samtímis náð beinum gír með stóru höfuðbúnaðarhlutfalli og hraðari hraða, sem hægt er að lýsa sem að slá tvær flugur í einu höggi. Með þessum gírkassa er einnig hægt að bæta hreyfanleika ökutækja.
Afturásinn er HANDE 16 tonna hjólaminnkunarbrú og kostirnir eru mikil veghæð og mikil burðargeta. Þessi brú er einnig mikið notuð í vörubíla.
Hvað varðar afturfjöðrun, þá notar X5000 trukkinn einnig almenna uppsetningu og nýja tækni, dekkin eru 12.00R20 stáldekk, með 12 blaðfjöðrum og 4 hjólhönnun. Nýja þunga viðhaldsfría jafnvægisskaftið er notað í afturáshlutanum til að draga úr tíðni viðhalds og undirvagn ökutækisins er vatnsheldur meðhöndlun og áreiðanleiki er meiri.
Eldsneytisgeymirinn er úr álblöndu með hámarksrými 400L. Slík afkastageta getur einnig uppfyllt þarfir þess þar sem það eru mörg langflutningsskilyrði samsettra trukka.
Aukabúnaður undirvagns, svo sem loftsíu og eldsneytistanks, þetta er háhönnuð, hæð frá jörðu er hærri en 600 mm, það er 60 cm, meira en hálfur metri, líkurnar á árekstri þegar farið er inn á síðuna minnkar verulega.
Stærð líkansins er 8000x2350x1500 (mm), neðstu 5 hliðarnar 3 slitþolnar plötur, V-gerð stækkunarbox uppbygging, stækkað rúmmál getur verið 1 ferningur af vörum.
Þessi 8-metra trukkinn, magn af fermetra, til að bera álag, SHACMAN stjórnaði einnig þyngd sinni upp í 16 tonn, á heimilinu og vinnu eru ekki vandamál.
Pósttími: 28. mars 2024
