Sendt að morgni og móttekið síðdegis SHACMAN flytur út meira en 3.000 einingar til Mið-Asíu á hverju ári

Á mörgum verslunarpöllum eru Xinjiang og Innri Mongólía talin afskekkt svæði þar sem flutningar taka tíma. Hins vegar, fyrir SHACMAN þunga vörubíla í Urumqi, er sending þeirra til kaupandans svo þægileg: sendu á morgnana, þú getur tekið á móti síðdegis. Vörubíll á 350.000 Yuan til 500.000 Yuan, seljandinn keyrir beint til hafnar og hægt er að afhenda hann kaupanda sama dag.

Að sögn yfirmanns SHACMAN markaðarins munu þeir keyra SHACMAN þungaflutningabíla til Khorgos hafnar, annast viðeigandi verklagsreglur og selja til fimm landa í Mið-Asíu og geta selt meira en 3.000 farartæki á ári.

„Það má segja að morgunsending berist síðdegis. Vegna Lianhuo þjóðvegarins mun það aðeins taka meira en 600 kílómetra að keyra frá Urumqi og hægt er að ná honum á sex eða sjö klukkustundum.“

„Vörurnar hér eru allar fyrirframgreiddar og við erum ekki með þær á lager.“ Í lokasamsetningarverkstæði SHACMAN klára starfsmenn alla samsetningu bíls á 12 mínútum. Samsetti bíllinn er afhentur þjónustuteymi og ekið beint til Khorgos. Þar bíður fólk frá fimm Mið-Asíulöndum eftir að fá vörur sínar.

Árið 2018 náði SHACMAN fjöldaframleiðslu á þungum atvinnubílum og staðfæringu á hæfum starfsmönnum. Frá og með október 2023 hefur fyrirtækið framleitt og selt 39.000 þunga vörubíla, greitt uppsafnaðan skatt upp á 166 milljónir júana og keyrt 340 milljónir júana í Xinjiang. Starfsmenn fyrirtækisins eru 212, "þriðjungur þeirra eru þjóðernislegir minnihlutahópar."

SHACMAN Company, þar sem sölumarkaðurinn „nær Xinjiang og geislar frá Mið-Asíu“, er nú leiðandi keðjufyrirtæki í framleiðslu á búnaðarframleiðsluiðnaði. SHACMAN framleiðir ekki aðeins alhliða þungaflutningabíla, heldur kynnir einnig fjölda nýrra orku- og sérstakra bílagerða, svo sem snjómokstursbíla, nýja umhverfisverndarúrgangsbíla, sorpbíla, nýja snjalla borgarúrgangsbíla, jarðgasdráttarvélar, vörubílakranar og aðrar vörur.

„Lokasamsetningarverkstæðið okkar getur sett upp hvaða gerð sem er. Í dag höfum við lokið við að setja saman 32 bíla af línunni og 13 á línunni. Ef viðskiptavinurinn þarf að flýta sér getum við aukið samsetningarhraðann í sjö mínútur á bíl.“ SHACMAN markaðsstjóri sagði. "Í hágæða, greindri og grænni þróun búnaðarframleiðslu Xinjiang, getum við líka lagt meira af mörkum."

Sá sem hefur umsjón með hafnarsvæðinu á SHACMAN Road kynnti að gámasendingin hér er 24 tíma í notkun og hægt er að gefa út 3 dálka á dag og meira en 1100 dálkar hafa verið gefnir út á þessu ári. Í lok október 2023 hafa meira en 7.500 Kína-Evrópu fraktlestir og 21 lestarleiðir verið teknar í notkun, sem tengja 26 borgir í 19 löndum í Asíu og Evrópu.

Landamæraviðskipti milli SHACMAN og Mið-Asíulandanna fimm hafa alltaf verið tíð, en síðan Kína-Evrópu járnbrautin var opnuð hefur flutningarásin stækkað og umfang viðskipta aukist. Megi SHACMAN skína á alþjóðavettvangi.