Í flókinni uppbyggingu Shacman Heavy Trucks er útblásturskerfið afgerandi þáttur. Tilvist þess er ekki aðeins til að tæma úrgangsgasið sem myndast við bruna dísilvélar utan ökutækisins heldur hefur það einnig mikil áhrif á heildarafköst, öryggi og samræmi ökutækisins.
Hönnunarreglan útblásturskerfisins er að nota minnstu mögulegu flæðisviðnám til að losa úrgangsgasið í ákveðna stað utan ökutækisins. Þetta að því er virðist einfalda markmið felur í raun í sér nákvæma verkfræðihönnun. Til að ná sléttum útblæstri á sama tíma og flæðisviðnám er lágmarkað þarf að huga vel að lögun, þvermáli og efni leiðslunnar. Til dæmis, að samþykkja leiðslur úr ryðfríu stáli með sléttum innveggjum getur í raun dregið úr núningsviðnáminu meðan á úrgangsgasflæði stendur og þar með bætt útblástursvirkni.
Hins vegar er hlutverk útblásturskerfisins langt umfram þetta. Það hefur ákveðin áhrif á afl vélarinnar, eldsneytisnotkun, útblástur, hitaálag og hávaða. Fínstillt útblásturskerfi getur aukið afl vélarinnar og dregið úr eldsneytisnotkun. Aftur á móti, ef vandamál eru í útblásturskerfinu, svo sem stíflu eða of mikil viðnám, mun það leiða til lækkunar á vélarafli og aukningar á eldsneytisnotkun. Á sama tíma gegnir útblásturskerfið einnig lykilhlutverki í mengunarvörnum. Með hæfilegri hönnun og útblástursmeðferðartækjum er hægt að draga úr losun skaðlegra lofttegunda til að uppfylla sífellt strangari umhverfisverndarstaðla.
Frá sjónarhóli hitaálags myndar flæði háhitaúrgangsgass í útblásturskerfinu mikinn hita. Af öryggisástæðum þarf að gera samsvarandi ráðstafanir til að koma í veg fyrir að varmaútgeislun útblásturskerfisins skemmi aðliggjandi íhluti. Þetta getur falið í sér að nota hitaeinangrunarefni í lykilhlutum eða fínstillingu leiðsluskipulagsins til að forðast bein snertingu milli háhitasvæða og annarra viðkvæmra íhluta. Til dæmis, með því að setja upp hitahlífar nálægt útblástursleiðslunni og eldsneytisgeyminum, rafrásum osfrv., getur í raun dregið úr hættunni sem stafar af hitageislun.
Hvað varðar hávaðastjórnun, þá þurfa staðsetning og stefna opnunar útblástursrörsins og leyfilegt hávaðagildi útblásturs að vísa til viðeigandi landsreglugerða og laga. Hönnun útblásturskerfis Shacman Heavy Trucks verður að tryggja að útblásturshljóð sé innan tilskilins marka til að draga úr hávaðamengun fyrir umhverfið og ökumenn og farþega. Til að ná þessu markmiði má nota aðferðir eins og að nota hljóðdeyfi og fínstilla uppbyggingu leiðslunnar til að draga úr hávaða.
Að auki verður skipulag útblásturskerfisins einnig að huga að tengslum þess við inntaksgátt hreyfilsins og kæli- og loftræstikerfið. Halda þarf útblæstrinum frá inntaksgátt hreyfilsins til að koma í veg fyrir að úrgangsgasið sé tekið inn aftur, sem hefur áhrif á brunavirkni og afköst hreyfilsins. Á sama tíma getur það dregið úr vinnuhita hreyfilsins með því að halda í burtu frá kæli- og loftræstikerfinu og tryggt stöðugan gang hans innan viðeigandi hitastigssviðs.
Að lokum er útblásturskerfi Shacman Heavy Trucks flókið kerfi sem samþættir virkni, öryggi og samræmi. Hönnun þess og hagræðingu þarf að taka ítarlega tillit til margra þátta til að ná fram skilvirkum útblæstri, lítilli orkunotkun, lítilli útblæstri, lágum hávaða og öruggri og áreiðanlegri notkun ökutækisins. Aðeins þegar ákjósanlegu jafnvægi er náð á öllum sviðum geta Shacman Heavy Trucks hlaupið á veginum með betri frammistöðu.
Birtingartími: 19. ágúst 2024
