Notkun hástyrkplata, þannig að þyngd ökutækisins 300 kg, stór kassi með því að nota hástyrkt slitþolið efni, neðri 6 hlið 4 hönnun, þannig að þyngd ökutækisins verður innan 16T, gæði 1550 kg.
Vegna notkunar á nýjum efnum með háum styrk er álagsgeta X3000 sorphaugsbílsins mjög styrkt og hámarks burðargeta nær 70T, sem getur mætt þörfum notenda fyrir burðargetu;
er kjarnaþáttur losunarkerfis sorphaugur, aðalhlutverk þess er að knýja lyftihreyfingu losunarkassans. Í samanburði við önnur hefðbundin lyftivagn hefur X3000 sorphaugur vökvalyftandi strokka eftirfarandi kosti:
Mikil álagsgeta: Farinn sem fluttur er með sorphaugarbílnum er venjulega gríðarlegur þyngd og X3000 sorphaugur vörubíls vökva sem lyftir strokka þolir mikið álag, sem tryggir stöðugleika og öryggi losunarferlisins;
Vökvakerfi lyftunarhólksins getur aðlagað lyftihraða í samræmi við þarfir, svo að losunarferlið sé sveigjanlegra og aðlagast þörfum mismunandi sviðsmynda;
Vökvakerfi lyftandi strokka sorphaugarbifreiðarinnar samþykkir venjulega vökvastýringarkerfið, sem er einfalt og þægilegt í notkun, og ökumaðurinn getur auðveldlega klárað lyftinguna og bætt skilvirkni vinnu;
X3000 sorphaugur Vökvakerfi lyftandi strokka hefur mikla endingu og þjónustulíf, þolir langan tíma, há tíðni vinnu.
Eina drifstraumurinn í greininni sem vann fyrstu verðlaun þjóðarvísinda og tækniframvindu;
Weichai WP12.375E50 vél, hámarks tog 1900nnm, efnahagshraðasvið 1000-1400, efnahagshraðasvið 1000-1400, en samkeppni um vörur hraðast í 1200-1600, til að tryggja kraft vélarinnar, bæta vélarlífið mjög;
X3000 sorphaugur sem samsvaraði hratt 12SD180ta Sveigjanlegri vakt, vakti afl jókst um 40%og gerði vaktina færanlegri. Aftanásinn samþykkir Hande 16T steypubrúna til að tryggja burðargetu ökutækisins og fullkomna hraðafjölda samsvörun 5.262. Ökutækið samþykkir framan og aftan fjögurra plata vor + fjóra reiðbolta hönnun til að tryggja kraft ökutækisins og orkusparnað í klifurafköstum.
55 einkaleyfi á uppfinningu, flutnings skilvirkni jókst um 7%, 100 km eldsneytissparnaður 3%.
Mótorinn samþykkir hemlun í strokka, Weichai u cis hemlun og Cummins Jacob hemlun. Hámarks hemlunarkraftur getur orðið 275kW og hægt er að stytta hemlunarvegalengdina um 20% til að tryggja hemlunaröryggi ökutækisins;
Stýrishúsið samþykkir þýska M tækni, uppbyggingu Keel ramma og er einnig stýrishúsið sem hefur staðist evrópska ECE-R29 hrunprófið og verndar öryggi ökumanna og farþega;
Samsetningin af olíu-vatnsskilju + þurrkunartank til að tryggja hreinleika gas ökutækja, bæta hreinleika bremsu gas ökutækja, til að tryggja stöðugleika og nákvæmni bremsunnar;
Hæð ökutækisins af jörðu getur orðið 650 mm, hærri en meðaltal iðnaðarins 20-70mm, til að tryggja ökutækni aðlögun, aðlagast ýmsum slæmum aðstæðum;
Veldu þennan sveigjanlega vakt gírkassa, vaktkrafturinn mun minnka um 40%, bæta þægindi ökumanns og farþega;
Howard's Cab, breið bryggju, greindur rödd, hágæða sæti …… fyrir ökumanninn og farþegann að útvega húsbíl, til að ná gæðum ánægju.
Ekið | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Útgáfa | Auka útgáfa | Auka útgáfa | Super útgáfa |
Heildarmassi ökutækja (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Hlaðinn hraði/hámarkshraði (km/klst. | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Vél | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Losunarstaðall | Euro v | EUR II | Euro II/Euro v |
Smit | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Aftan ás | 16t maður tvöfalt 5.262 | 16t maður tvöfalt 4.769 | |
Rammi | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Hjólhýsi | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Framás | Maður 9.5t | ||
Stöðvun | Fjórar aðalplötur að framan og aftan | ||
Eldsneytistankur | 300l ál álolíutankur | ||
Hjólbarða | 12.00R20 | ||
Grunnstilling | Fjögurra punkta vökvafjöðvandi stýrishús, rafstýring Sjálfvirk stöðug hitastig loftkæling, 165Ah viðhaldsfrjálst rafhlaða osfrv |