Notkun hástyrktarplötu, þannig að þyngd ökutækisins 300KG, stór kassi með hástyrk slitþolnum efnum, neðri 6 hlið 4 hönnun, þannig að þyngd ökutækisins verði innan 16T, gæði 1550KG.
Vegna notkunar á hástyrkum nýjum efnum er burðargeta X3000 vörubílsins mjög styrkt og hámarks burðargeta nær 70T, sem getur mætt þörfum notenda fyrir burðargetu;
er kjarnahluti affermingarkerfis vörubíla, aðalhlutverk þess er að knýja lyftihreyfingu affermingarkassans. Í samanburði við önnur hefðbundin lyftikerfi hefur X3000 vökva lyftihólkurinn eftirfarandi kosti:
Mikil burðargeta: farmurinn sem fluttur er með vörubílnum er venjulega gríðarlega þungur og X3000 vökva lyftihólkurinn þolir mikið álag og tryggir stöðugleika og öryggi affermingarferlisins;
vökva lyftihólkurinn getur stillt lyftihraðann í samræmi við þarfir, þannig að affermingarferlið sé sveigjanlegra og aðlagast þörfum mismunandi atburðarása;
vökva lyftihólkur vörubílsins samþykkir venjulega vökvastýringarkerfið, sem er einfalt og þægilegt í notkun, og ökumaður getur auðveldlega lokið lyftiaðgerðinni og bætt vinnu skilvirkni;
X3000 vörubíll vökva lyftihólkur hefur mikla endingu og endingartíma, þolir langan tíma, mikla vinnutíðni.
Eina aflrásin í greininni sem vann fyrstu verðlaun National Science and Technology Progress;
Weichai WP12.375E50 vél, hámarkstog 1900nNM, hagkvæmt hraðasvið 1000-1400, efnahagslegt hraðasvið 1000-1400, en samkeppnisvörur hraði í 1200-1600, til að tryggja afl hreyfilsins, bæta líftíma vélarinnar til muna;
X3000 vörubíll sem samsvarar FAST 12SD180TA sveigjanlegri vakt, vaktkraftur jókst um 40%, sem gerir vaktina færanlegri. Afturásinn samþykkir Hande 16T steypubrúna til að tryggja burðargetu ökutækisins og hið fullkomna hraðahlutfall sem er 5.262. Ökutækið samþykkir fjölplötufjöðrun að framan og aftan + fjóra reiðbolta hönnun til að tryggja kraft ökutækisins og orkusparnað í klifri.
55 uppfinninga einkaleyfi, flutningsnýtni jókst um 7%, 100 km eldsneytissparnaður 3%.
Mótorinn notar í-strokka hemlun, Weichai U cis hemlun og Cummins JACOB hemlun. Hámarks hemlunarkraftur getur náð 275KW og hægt er að stytta hemlunarvegalengdina um 20% til að tryggja hemlunaröryggi ökutækisins;
stýrishúsið samþykkir þýska M tækni, kjölgrind uppbyggingu, og er einnig stýrishúsið sem hefur staðist evrópska ECE-R29 árekstrarprófið, sem verndar öryggi ökumanna og farþega;
samsetningin af olíu-vatnsskilju + þurrkunartanki til að tryggja hreinleika ökutækjagass, bæta hreinleika bremsugass ökutækis, til að tryggja stöðugleika og nákvæmni bremsunnar;
hæð ökutækisins frá jörðu getur náð 650 mm, hærra en iðnaðarmeðaltalið 20-70 mm, til að tryggja aksturseiginleika ökutækisins, laga sig að ýmsum slæmum vegaskilyrðum;
veldu þennan sveigjanlega skiptingargírkassa, skiptingarkrafturinn minnkar um 40%, bætir þægindi ökumanns og farþegastjórnunar;
Fararhús Howard, breitt rúm, snjöll rödd, hágæða sæti…… Fyrir ökumann og farþega til að útvega húsbíl, til að ná gæðum ánægju.
Keyra | 6X4 | 8x4 | 8x4 |
Útgáfa | Endurbætt útgáfa | Endurbætt útgáfa | Super útgáfa |
Heildarmassi ökutækis(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Hlaðinn hraði/hámarkshraði(km/klst) | 40–55/75 | 45–60/85 | 40 ~ 60/80 |
Vél | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Losunarstaðall | Evran V | Euro II | Euro II/Euro V |
Smit | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Afturás | 16T MAN tvöfaldur 5.262 | 16T MAN tvöfaldur 4.769 | |
Rammi | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Hjólhaf | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Framás | MAN 9.5T | ||
Fjöðrun | Fjölfjöðraðir að framan og aftan fjórar aðalplötur + fjórir reiðboltar | ||
Bensíntankur | 300L olíutankur úr áli | ||
Dekk | 12.00R20 | ||
Grunnstilling | Fjögurra punkta vökvafjöðrandi stýrishús, rafstýring sjálfvirk loftkæling með stöðugu hitastigi, 165Ah viðhaldsfrí rafhlaða o.s.frv. |