Vörubíllinn er búinn háhestaflsvél Weichai sem veitir framúrskarandi aflstuðning. Weichai vélar nota háþróaða eldsneytissprautunartækni til að bæta skilvirkni brennslu og eldsneytisnotkun, sem gerir kleift að fá minni eldsneytisnotkun við flutning á langri fjarlægð.
Flutningskerfi flutningabílsins samþykkir háþróaða flutningstækni Fast, svo að það geti breytt gírum á sveigjanlegan hátt við mismunandi vinnuaðstæður og veitt framúrskarandi hröðunarárangur og stöðugleika. Þetta er sérstaklega mikilvægt í langan tíma flutninga og til notkunar á vörubílum við flóknar aðstæður á vegum eins og fjallasvæðum. Heildarhönnunin hefur einnig verið fínstillt til að mæta flutningsþörf mismunandi vara.
Notkun þýsks manns háþróaðrar tækni, sterk burðargeta, mikil flutnings skilvirkni, mikið öryggi. Það getur í raun borið meira en 50 tonn þyngd og er fær um að takast á við allar gerðir og stærðir flutnings flutninga. Hvort sem það er að flytja byggingarefni á byggingarstað, eða flytja iðnaðar búfjárafurðir yfir langar vegalengdir, þá er ShacManf3000 vörubíllinn hæfur.
Gagnakassi flutningabílsins er einnig vandlega hannaður til að hámarka hleðslu skilvirkni. Þetta þýðir að notendur geta flutt fleiri vörur á sama tíma og bætt skilvirkni flutninga mjög.
Canglan hálfvagn er samsettur úr ramma, fjöðrun, stuðningstæki, hliðarvörn, bremsu- og hringrásarkerfi.
Ramminn er aðalþátturinn sem notaður er til að styðja við álagið, setja upp togpinnann, fjöðrunina, girðingarplötuna eða gámalásbúnaðinn, hliðarvörn og önnur tæki og er aðal leggur hluti ökutækisins.
Ramminn er aðallega samsettur úr lengdargeislanum, krossgeislanum og í gegnum geisla. Uppbyggingarsamskeyti þess eru sanngjörn, heildarstyrkur og stífni er í jafnvægi og það hefur sterka burðargetu og engin varanleg aflögun. Lengdargeislinn er soðinn í „vinnandi“ lögun með efri og neðri vængplötunni og vefplötunni með sjálfvirkri rekja spor einhvers boga suðuvél; Geislinn er kalt myndaður rásarstál eða rás stál og skarpskyggni geisla er ferningur stál eða rás stál.
Notað til að flytja álagið, höggdeyfið og notar fyrirtækið okkar Fuhua Plate Spring Series Balance Fjöðrun. Hver ás er með fastan og færanlegan bindistöng til að stilla hjólhýsið. Plata vorið er með 10 stykki *90 *13, 10 stykki *90 *16. Lauffjöðru er tengt í röð við jafnvægisarminn, jafnvægisarminn sveiflast frjálslega innan ákveðins sviðs og hægt er að koma á ásálaginu innan ákveðins sviðs.
Tæki sem notuð eru til venjulegrar hemlun, neyðarhemlun og bílastæði hemlun; Þegar gaspípan lekur eða dráttarvélin brýtur skyndilega frá hálfvagni við akstur getur hálfvagninn bremsað sig.
Tæki til að styðja við lyfting á álagi aftan hálfvagns. Fæturnir hafa tvenns konar tengingu og staka aðgerð. Tengingartegundin og stakur fótur eru nokkurn veginn sá sami í uppbyggingu. Drifinn fótur tengibúnaðarins hefur engan gírkassa og virki fóturinn er tengdur með flutningstengingarstöng. Stuðningstækið er hækkað og lækkað með því að snúa sveifinni og fóturinn er hækkaður og lækkaður í hratt og hægum gír. Háhraðabúnaðurinn er notaður til að hlaða ekki og lághraða gírinn er notaður við mikið álag.
Íhvolfur og kúpt í gegnum geisla: hefur kosti léttra og mikils styrks.
lengdargeisla. Ramminn og lykilhlutirnir eru gerðir úr lágum stálstáli með lágum stál með háþróuðum tæknilegum stöðlum.
Með því að nota hástyrk stál og uppbyggingu nýsköpun er sama álagsgetu viðhaldið meðan dregið er úr eigin þyngd.
Hægt er að vera valfrjálst uppbygging, sem leggur yfirborðshæð fer ekki yfir 1,3 metra, dregur úr þyngdarmiðju vöru, þægilegum flutningum, bætir öryggisstuðulinn.
Ramminn er stigið uppbygging, sem dregur úr hæð burðaryfirborðsins, dregur úr þungamiðju vörunnar, auðveldar hleðslu og bætir öryggisstuðulinn.
líkanið fyrir betri aðlögun. Til flutnings á þungum vörum er venjuleg stálpípa í gegnum geislann 40*80 rétthyrnd stálpípa, hannað fyrir 6 lóðrétta plötur, sem dreifir þyngd vörunnar betur og dregur úr tjóni vörunnar á grindina og botnplötuna.
Þungur fótur: Standard 28 tonn af þungum eins verkandi fótum.
Súlan er hönnuð til að styrkja til að koma betur í veg fyrir bólgu.
Hægt er að velja ramma sem er valfrjáls, draga úr hæð burðaryfirborðsins, draga úr þungamiðju vörunnar, þægilegum flutningum, bæta öryggisstuðulinn.
Beygju og snúningsstyrkur rammans er athugaður með því að nota 3D teiknihugbúnað og endanlega greiningar á uppgerð. Forðastu I-geisla tárafyrirbæri.
Girðingarhlutinn er soðinn af háum styrk landsbundnum fermetra pípu, einföldum uppbyggingu, auðvelt að taka í sundur, léttan, háan styrk, enginn kassi. Vinstri hluti girðingarinnar getur verið valfrjáls hurðarbygging, samningur uppbygging, regnþétt, auðveld hleðsla og afferming, er besti kosturinn til að flytja ávexti, grænmeti, landbúnaðarafurðir og aðra grænan mat! Mikil stilling ákvarðar mikla burðargetu þungra vara í flutningi ökutækja, hágæða nær aðlögunarhæfni ökutækja að hörð flutningsaðstæðum og mikil burðargeta uppfyllir víðtækari farmhleðsluþörf notenda.
öll galvaniseruð skyggni, færanleg tarpaulíngrind og stiga; Aftari stuðara stillanleg upp og niður.
Stöðugt bjartsýni hönnun á stöðluðum stillingum, stilltu alhliða afköst, stöðugleika og hagkvæmni er sterkari en ein, sem hentar mest fyrir núverandi þunga hleðslu og tvöfalda stjórnun á flutningsumhverfi, er miðlungs og langlínusamning. Besta selda líkanið fyrir þungan og magn farmhleðslu hratt í gangi!
Notkun nýstárlegs hönnunarhugmyndar, styrkur ofurbolta, sterk beygjuþol, mikil burðargeta.
I-geisla eru úr hágæða lágu álstáli eða háum styrkstáli og eru soðnir með sjálfvirkum kafi boga suðu.
Ramminn samþykkir órjúfanlegan sprengingarmeðferð, sem útrýmir ekki aðeins streitu, heldur gerir það einnig málningarloðunina betri og gljáa hærri. Bættu ítarlega útlitsgæðin!
Hjólhjólið er stillt með leysir Rangefinder með hærri nákvæmni. Forðastu á áhrifaríkan hátt að naga dekk, draga mjög úr óeðlilegum slit á dekkjum!
Hver bíll hefur gengist undir strangt vegapróf á hvorki meira né minna en 40 km, 2 hjólhýsi aðlögunar og hjólhýsaskekkjan fer ekki yfir 3mm.
Fjöðrunarkerfið samþykkir slitþolna aukna gerð, álag hverrar áss er í jafnvægi og togstöngarhornið er hannað ekki til að fara yfir 10 gráður. Þegar ökutækið er að keyra eða hemla mun dekkið ekki slá á veginum, draga úr tafarlausri núningi og renna fjarlægð milli dekkisins og jarðarinnar, draga í raun úr slit á hjólbarða og stilla hjólhýsi togstöngarinnar til að forðast á áhrifaríkan hátt dekkja hlutdrægni og narta.
Axle, dekk, stálhringur, lauffjöðra og aðrir stuðningshlutar eru vel þekkt vörumerki heima og erlendis, áreiðanleg gæði, stöðug afköst. Valfrjálst ABS and-læsa kerfi og EBS and-stid kerfi þekktra vörumerkja heima og erlendis.
Akstursform | 6*4 | ||||||
Ökutæki útgáfa | Samsett plata | ||||||
Heildarþyngd (t) | 70 | ||||||
Helstu stillingar | CAB | tegund | Framlengt hátt þak/framlengt flatt þak | ||||
Stýrishús stöðvun | Vökvakerfi fjöðrun | ||||||
Sæti | Vökvameistari | ||||||
Loft hárnæring | Rafmagns sjálfvirk loftkæling á stöðugu hitastigi | ||||||
vél | Vörumerki | Weichai | |||||
Losunarstaðall | EUR II | ||||||
Metinn kraftur (hestöfl) | 340 | ||||||
Metinn hraði (snúninga) | 1800-2200 | ||||||
Hámarks tog/snúninga á mínútu (nm/r/mín. | 1600-2000/ | ||||||
Tilfærsla (L) | 10l | ||||||
kúplingu | tegund | Φ430DiAphragm Spring Clutch | |||||
gírkassi | Vörumerki | Fast 10JSD180 | |||||
Vaktgerð | Mt F10 | ||||||
Hámarks tog (NM) | 2000 | ||||||
rammi | Stærð (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
ás | Framás | Maður 7.5t ás | |||||
Aftan ás | 13t einn áfangi | 13t tvöfalt stig | 16t tvöfalt stig | ||||
Hraðahlutfall | 4.769 | ||||||
stöðvun | Lauffjaður | F10 | |||||
Gámafyrirkomulag | stöðvun | Auka slitþolfjöðrun | |||||
Leafs vorforskrift | Tíu tegund I spjaldtölvur | ||||||
Verkfærakistan og magn | Einn fullkomlega innsiglaður, 1,4m verkfærakassi | ||||||
Upprétt breidd | Upprétt breidd | ||||||
Í gegnum geisla forskrift | Concavo-Convex í gegnum geisla | ||||||
Þykkt neðri plata | Δ1.75 | ||||||
Longon bringubein | Δ6 | ||||||
Þykkt efri og neðri vængja | 12mm/12mm | ||||||
Vagninn er langur * breiður * hár | Innri víddir: 9300*2450*2200mm, mynstrað botn 4mm (T700), bylgjupappa 3mm (Q235). |