X5000 er eini þungarekinn í greininni sem hefur samþykkt fyrsta verðlaunamódelið af Vísinda- og tækniverðlaunum Kína. Þessi drifstraumur hefur orðið einkarétt framboð Shaanxi bifreiðar. Kjarni kosturinn við þessa drifstraum er að með 55 orkusparandi og losunarlækkun einkaleyfi bætir það flutnings skilvirkni um 7% og sparar eldsneyti um 3% á 100 km. Með því að sameina 14 nýstárlegar mannvirki, stefnukælingu og kjarnatækni á yfirborðsmeðferð hefur B10 samsetningin 1,8 milljónir km, sem þýðir að eftir að hafa keyrt 1,8 milljónir kílómetra eru líkurnar á meiriháttar viðgerðum fyrir þetta valdakerfi aðeins 10%, mun betri en 1,5 milljón kílómetrar B10 líftíma svipaðra keppenda í iðnaðinum.
Powtrain tryggir í grundvallaratriðum framúrskarandi afköst X5000, en til að ná minni eldsneytisnotkun hefur X5000 unnið mikla vinnu við að draga úr núningsviðnám alls ökutækisins. Með því að nota marga tækni eins og viðhaldsfrjáls stýrisskaft, flutningsskaft og jafnvægisskaft hefur flutningsviðnám alls ökutækisins verið minnkað um 6%.
X5000 eykur ekki aðeins heildarútlit ökutækisins, heldur dregur einnig verulega úr þyngd sinni með því að nota mikinn fjölda álfelluþátta, svo sem álflutnings, álfelgurs, álfelgur, ásamt álfelgum, álfelgispallinum, etc. Saman með því í 200 kg, að draga úr þyngdinni í léttasta 8.415 tonn iðnaðarins.
Heildarþægindi X5000 byrjar með útliti sínu. Shacman enska merkið gerir ökutækið mjög þekkjanlegt og bergmálar heildar lögun Shaanxi bifreiðar þungar vörubíls. Nýlega hönnuð framstuðarinn hefur nýtt útlit og framljósin vinstra megin og hægri hliðar eru eini þungarekinn í greininni sem tekur upp fulla LED ljósgjafa. Í samanburði við halógen ljósgjafa samkeppnisafurða auka LED framljósin lýsingarfjarlægðina um 100%og lýsingarsviðið hefur það aukist um 50%og þjónustulífi hans hefur verið aukið um 50 sinnum, sem gerir viðhald ökutækisins án lífshringsins. Hleðsla, endurspeglar hágæða einkenni X5000 í öllum smáatriðum.
Eftir að ökutækið hefur byrjað logar 7 tommu liturinn í fullri LCD hljóðfæraspjaldi samstundis, sem er mjög flott. Í samanburði við einlita hljóðfæraspjald samkeppnisaðila birtir aksturspjaldið X5000, sem sýnir ríkara efni og upplýsingar um rekstur ökutækisins eru skýrar í fljótu bragði og bæta akstursöryggi.
X5000 samþykkir sama glamer sætið og Mercedes Benz, og auk þess að styðja grunnstillingu að framan og aftan, upp og niður, bakstoð, púðahornið, sæti hraðaminnkun, og þriggja stiga aðlögun sætisbeltis, bætir það einnig mörgum þægindum og aðlögun að fótum.
Með því að nota tvöfalda hurðarþéttingu og 30 mm þykkt hljóðeinangrað gólf er hægt að finna fyrir ofur þögla áhrif X5000 við akstur, sem gerir notendum kleift að einbeita sér að akstri, njóta tónlistar og auðvelda samtal.
Þegar komið er inn í stýrishúsið mun 10 tommu 4G margmiðlunarstöðvum strax vekja athygli. Flugstöðin styður ekki aðeins grunnaðgerðir eins og tónlist, myndband og útvarpsspilun, heldur styður einnig margar greindar aðgerðir eins og raddverkanir, í WiFi Car, Baidu Carlife, akstursröðun og WeChat samskiptum. Pöruð með margnota stýri og raddstýringu, það gerir það að verkum að akstur er vandræðalaus og skemmtileg upplifun.
X5000 er búinn sjálfvirkum aðalljósum og sjálfvirkum þurrkum sem staðlaðar í allri seríunni, án þess að þurfa handvirka notkun. Ökutækið mun sjálfkrafa þekkja akstursumhverfi eins og dimmt ljós og rigningu og stjórna slökkt og á framljósum og þurrkum í rauntíma.
Þó að öll ökutækið sé nógu lúxus er X5000 einnig hagkvæm hvað varðar öryggi. Hvað varðar virkt öryggi er einnig hægt að útbúa X5000 með ýmsum hátæknilegum valkostum eins og 360 ° útsýni, andstæðingur þreytu aksturskerfi, aðlagandi ACC skemmtisiglingastjórnun, eftirlit með hjólbarðaþrýstingi, greindur háum og lággeislaljósum, viðvörun um brottför brautar, sjálfvirk hemlun, neyðarhemlun og stöðugleikakerfi líkamans. Hvað varðar óvirkt öryggi hefur líkami ramma stíl stangast við prófanir á ströngustu evrópskum stöðluðu ECE-R29, og ásamt notkun margra punkta loftpúða, hámarkar það öryggi ökumanna og farþega.
Ekið | 6*4 | |||||
Ökutæki útgáfur | Ljósþyngd | Efnasamband | Auka | Super | ||
GCW (t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Helstu stillingar | CAB | Tegund | Framlengt hátt þak/framlengt flatt þak | |||
Stöðvun | Loftfjöðrun/vökvasviflausn | |||||
Sæti | Loftfjöðrun/vökvasviflausn | |||||
Loft hárnæring | Rafmagns sjálfvirkt stöðugt hitastig A/C; Stök kælingu A/c | |||||
Vél | Vörumerki | Weichai & Cummins | ||||
Emmission staðlar | Euro III/ V/ VI | |||||
Metinn kraftur (HP) | 420-560 | |||||
Metinn hraði (r/mín. | 1800-2200 | |||||
Hámarks tog/hraðasvið (nm/r/mín. | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Tilfærsla (L) | 11-13L | |||||
CUCH | Tegund | Φ 430 þind vor kúpling | ||||
Smit | Vörumerki | Hratt | ||||
Vaktgerð | MT (F10/F12/F16) | |||||
Max tog (NM) | 2000 (2400N.M fyrir vélar yfir 430 hestöfl) | |||||
Rammi | Mál (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(8 mm) 8mm) | (8 mm) 8mm) | |||||
Ás | Framás | 7,5T ás | 7,5T ás | 7,5T ás | 9.5T ás | |
Aftan ás | 13t eins stigs | 13Toumble-stig | 13Toumble-stig | 16Toumble-stig | ||
Hraðahlutfall | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Stöðvun | Lauffjaður | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Hjólbarða | tegund | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Frammistaða | Efnahagslegur/hámarkshraði (km/klst. | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Lágmarks úthreinsun undirvagns (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Hámarksgráðu | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Hnakkhæð yfir jörðu (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Framan/aftan snúningur radíus (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Þyngd | Curb þyngd (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Stærð | Mál (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Hjólgrunnur (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread (mm) | 2036/1860 | |||||
Grunnbúnaður | Fjögurra punkta loftfjöðrun, rafmagns halla stýrishús, DRL, rafmagns sjálfvirkt stöðugt hitastig A/C, rafmagns glugga lyftari, rafmagns hituð aftursýni, miðlæg læsing (tvöföld fjarstýring), stýri fyrir fjölvirkni |