X5000 High end Highway Logistics Standard farartæki

X5000 er eini þungaflutningabíllinn í greininni sem hefur tekið upp fyrstu verðlauna aflrásarlíkanið af Vísinda- og tækniframfaraverðlaunum Kína. Þessi aflrás er orðin einkaframboð Shaanxi Automobile. Kjarni kostur þessarar aflrásar er sá að með 55 orkusparandi og losunarminnkandi uppfinninga einkaleyfi, bætir hún skilvirkni gírkassa um 7% og sparar eldsneyti um 3% á 100 kílómetra. Með því að sameina 14 nýstárleg mannvirki, stefnubundna kælingu og yfirborðsmeðhöndlun kjarnatækni, hefur B10 samsetningin 1,8 milljón kílómetra líftíma, sem þýðir að eftir að hafa keyrt 1,8 milljónir kílómetra eru líkurnar á meiriháttar viðgerðum á þessu raforkukerfi aðeins 10%, miklu betri en 1,5 milljón kílómetra B10 líftíma svipaðra keppinauta í greininni.

Aflrásin tryggir í grundvallaratriðum framúrskarandi frammistöðu X5000, en til að ná minni eldsneytisnotkun hefur X5000 lagt mikið upp úr því að draga úr núningsmótstöðu alls ökutækisins. Með því að nota margvíslega tækni eins og viðhaldsfrían stýrisskaft, gírkassa og jafnvægisskaft hefur gírviðnám alls ökutækisins minnkað um 6%.

X5000 eykur ekki aðeins heildarútlit ökutækisins heldur dregur hann einnig verulega úr þyngd þess með því að nota mikinn fjölda álhluta, svo sem álskiptingu, eldsneytistank úr ál, loftgeymi úr álblöndu, álfelgur, álfelgur. vinnupallur úr málmi o.s.frv. Samhliða notkun EPP svefnsófa er hægt að draga úr þyngd ökutækisins um allt að 200 kg, sem minnkar þyngdina í léttustu 8.415 tonn iðnaðarins.

Heildarþægindi X5000 byrja með útliti hans. SHACMAN enska lógóið gerir ökutækið mjög auðþekkjanlegt og endurómar heildarform Shaanxi Automobile þunga vörubílsins. Nýhannaður framstuðarinn hefur nýtt útlit og framljósin á vinstri og hægri hlið eru eini þungaflutningabíllinn í greininni sem tekur upp fulla LED ljósgjafahönnun. Í samanburði við halógen ljósgjafa samkeppnisvara auka LED framljósin lýsingarfjarlægð um 100% og ljósasvið hefur aukist um 50% og endingartími þess hefur verið aukinn um 50 sinnum, sem gerir ökutækið viðhaldsfrítt í gegn. lífsferil þess. Þegar þú kemur inn í ökumannshúsið geturðu auðveldlega náð að mjúku mælaborðinu sem er fóðrað með plastsaumum, björtu skreytingarborðinu með fullri háskerpu málningu, píanóstílshnapparofanum og þráðlausri hleðslu bílsins sem endurspeglar há- endaeiginleikar X5000 í hverju smáatriði.

Eftir að ökutækið er ræst kviknar samstundis á 7 tommu lita LCD mælaborðinu, sem er mjög flott. Í samanburði við einlita mælaborð keppenda sýnir akstursmælaborðið í X5000 ríkara innihald og upplýsingar um notkun ökutækisins eru skýrar í fljótu bragði, sem eykur öryggi í akstri.

X5000 notar sama Glamer sæti og Mercedes Benz, og auk þess að styðja við grunnstillingar að framan og aftan, upp og niður, halla baks, halla púða, hraðaminnkun sætis og þriggja punkta öryggisbeltastillingu, bætir hann einnig við mörgum þægindaaðgerðir eins og fótastuðningur, loftstillingar á mjóbaki, stillingu höfuðpúða, dempunarstillingu og sætisarmpúða.

Með því að nota tvöfaldar hurðarþéttingar og 30 mm þykkt hljóðeinangrað gólf er hægt að finna ofurhljóðlausa áhrif X5000 í akstri, sem gerir notendum kleift að einbeita sér að akstri, njóta tónlistar og auðvelda samtal.

Þegar farið er inn í stýrishúsið vekur 10 tommu 4G margmiðlunarstöð samstundis athygli. Flugstöðin styður ekki aðeins grunnaðgerðir eins og tónlist, myndband og útvarpsspilun heldur styður hún einnig margar greindar aðgerðir eins og raddsamskipti, WiFi í bílum, Baidu Carlife, akstursröðun og WeChat samskipti. Ásamt fjölnota stýri og raddstýringu gerir það akstur að vandræðalausri og skemmtilegri upplifun.

X5000 er búinn sjálfvirkum framljósum og sjálfvirkum þurrkum sem staðalbúnaður í allri röðinni, án þess að þörf sé á handstýringu. Ökutækið greinir sjálfkrafa akstursumhverfi eins og dauft ljós og rigningu og stjórnar slökkt og kveikt á aðalljósum og þurrkum í rauntíma.

Þó allt ökutækið sé nógu lúxus, er X5000 einnig hagkvæmur hvað varðar öryggi. Hvað varðar virkt öryggi er X5000 einnig hægt að útbúa með ýmsum hátæknivalkostum eins og 360° útsýni, aksturskerfi gegn þreytu, aðlagandi ACC hraðastilli, dekkjaþrýstingseftirliti, snjöllum há- og lágljósum, akreinarviðvörun, sjálfvirk hemlun, neyðarhemlun og stöðugleikakerfi líkamans. Hvað varðar óvirkt öryggi hefur yfirbygging kjölgrindarinnar staðist prófanir á ströngustu evrópskum staðli ECE-R29 og ásamt notkun fjölpunkta loftpúða hámarkar það öryggi ökumanna og farþega.